徐州銅山發(fā)電機(jī)出租服務(wù)為先請找 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司提供（卡特.三菱.大宇、康明斯、沃爾沃，上柴，玉柴，濰柴）柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)，發(fā)電車，發(fā)電設(shè)備出租。
（3）發(fā)電機(jī)出租保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的動力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會影響柴油機(jī)的功率，空氣的溫度高，濕度大也會使柴油機(jī)的功率降低。這個專業(yè)性比較強(qiáng)，大家只需了解就行，不必深究。

2） 發(fā)電機(jī)出租保證空調(diào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行保證室溫變化小于±5℃/h 避免由于溫度、濕度急劇變化導(dǎo)致在系統(tǒng)設(shè)備上的凝露。 3） 盡量避免電磁場對系統(tǒng)的干擾避免移動運(yùn)行中的操作站、顯示器等避免拉動或碰傷設(shè)備連接電纜和通訊電纜等。 4） 注意防塵，現(xiàn)場與控制室合理隔離，并定時(shí)清掃，保持清潔，防止粉塵對元件運(yùn)行及散熱產(chǎn)生不良影響; 5） 嚴(yán)禁使用非正版軟件和安裝與系統(tǒng)無關(guān)軟件。 6） 做好控制子目錄文件的備份各自控回路的PID 參數(shù)、調(diào)節(jié)器正反作用等系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄工作。 7） 檢查控制主機(jī)、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤等硬件是否完好實(shí)時(shí)監(jiān)控工作是否正常。 8） 查看故障診斷畫面是否有故障提示。 9） 發(fā)電機(jī)出租系統(tǒng)上電后通信接頭不能與機(jī)柜等導(dǎo)電體相碰互為冗余的通信線、通信接頭不能碰在一起以免燒壞通信網(wǎng)卡。 3.2 維護(hù) 有計(jì)劃地進(jìn)行主動性維護(hù)保證系統(tǒng)及元件運(yùn)行穩(wěn)定可靠運(yùn)行環(huán)境良好及時(shí)檢測更換元器件隱患。每年應(yīng)利用大修進(jìn)行一次性的維護(hù)以掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)故障隱患。大修期間對DCS 系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行徹底的維護(hù)內(nèi)容包括: 1） 系統(tǒng)冗余測試: 對冗余電源、服務(wù)器、控制器、通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行冗余測試。 操作站、控制站停電檢修。包括計(jì)算機(jī)內(nèi)部、控制站機(jī)籠、電源箱等部件的灰塵清理。 2） 系統(tǒng)供電線路檢修。并對UPS進(jìn)行供電能力測試和實(shí)施放電操作。 3） 接地系統(tǒng)檢修。包括端子檢查、對地電阻測試。 4） 現(xiàn)場設(shè)備檢修。具體做法可參照有關(guān)設(shè)備說明書。 大修后系統(tǒng)維護(hù)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)條件具備方可上電并應(yīng)嚴(yán)格遵照上電步驟進(jìn)行。 3.3 故障維維護(hù) 徐州銅山發(fā)電機(jī)出租服務(wù)為先

3.2發(fā)電機(jī)出租對失靈重跳回路的修改 ?由于線路保護(hù)動作分相啟動失靈保護(hù)的電流檢測繼電器50BF，單相故障時(shí)，線路保護(hù)只啟動故障相失靈保護(hù)的50BF，非故障相的50BF不會啟動。修改后的失靈重跳回路如圖4所示，將失靈重跳繼電器50BF?RT接點(diǎn)與失靈保護(hù)的每相50BF接點(diǎn)串聯(lián)啟動失靈斷路器的重跳，線路單相故障時(shí)只重跳故障相斷路器，而非故障相斷路器不跳閘，保證線路斷路器重合閘功能正常，線路發(fā)生單相瞬時(shí)性故障后跳單相重合。 ?由于50BF只有6個常開接點(diǎn)，因此去掉失靈重跳啟動回路中串接的50BF接點(diǎn)，而將其串接在失靈重跳回路中。將50BF-RT與失靈時(shí)間繼電器62BF的工作電源正極端子13與電流檢測繼電器50BF的電源端子18連接，保證只有保護(hù)動作后才能啟動50BF?RT和62BF，但失去了50BF接點(diǎn)的閉鎖限制功能。如圖5所示，由于失靈出口跳閘啟動回路中串接了50BF接點(diǎn)，發(fā)生故障時(shí)保護(hù)動作，啟動了62BF，但只要斷路器已跳開，50BF不會啟動，也不會誤啟動失靈出口跳閘繼電器而跳其它開關(guān)。 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 lhdl