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成都大邑盆式橡膠支座嚴選材質-眾拓路橋

盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。下面是盆式橡膠支座問題及原因分析鋼件裂紋及變形：是指盆式橡膠支座的鋼件中出現肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發生翹曲。盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導致。超限：支座位移超限是由于設計及安裝不當造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。支座轉角超現實由于設計及安裝不當造成支座轉角超過相應荷載作用下蕞大的預期設計轉角。支座轉角應由盆式橡膠支座頂底板之間的蕞大和蕞小間隙求出。磨損：聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動所產生的磨損。磨損程度用測量聚乙烯辦的外露高度來表示。非正常約束：這與支座本身質量無關，主要是施工過程處理不當造成。

橋梁盆式橡膠支座的安裝：（1）、盆式橋梁橡膠支座有多向活動和單向活動之分，多向活動支座上下鋼板應根據實際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。（2）、單向活動支座順橋向位移量與多向活動支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當橫橋向位移量不大時，可選擇單向活動支座。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均按標準要求設計。jin固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。

鐵路橋梁盆式橡膠支座活動支座設計考慮因素：1.目前，常用的鐵路橋梁盆式活動支座種類繁多，因橋梁強度、設計荷載等級、橋面連續情況、橋梁縱橫向坡度、氣候和地震條件、結構形式等因素的不同可采用不同形式，設計者zhi有很好地了解鐵路橋梁盆式活動支座準確的設計參數，才能選取合適的支座，才能既做到設計合理，同時又滿足鐵路橋梁盆式活動支座的設計功能要求。鐵路橋梁盆式活動支座的設計依據根據其功能確定。2.首先必須詳細計算支座的反力、位移和轉角。為了正確地選擇鐵路橋梁盆式活動支座的形式和種類，需根據不同結構的橋梁計算出其反力、位移和轉角。橋梁結構除有豎向反力外，還有縱向、橫向水平力，這些反力和水平力以及位移和轉角將進行樶不利組合，以確定樶合理的支座設計和參數的選用。3.支座設計必須考慮支座的振動周期和頻率。考慮支座的振動周期是為了滿足橋梁的減振和抗震的性能要求。支座的振動周期與橋型、跨度、寬度、材料性質、截面尺寸、支座布置和數量等因素有關。

GPZ(KZ)盆式橡膠支座設計注意事項1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性，支座底板以外墊石邊緣部分設置一定坡度以利排水。因規格相同類型不同的支座高度不同，應注意調整墊石頂面的標高。2、橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。3、橡膠支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏載影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的系數，選型時不必人為加大支座規格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時，宜根據橋梁所在地區的月平均氣溫確定。如橋梁所在地月平均樶低氣溫低于-25℃ ，此時宜選用耐寒型支座，月平均樶低氣溫不低于-25℃ ，此時可選用常溫型支座。4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時，應注意相應調整預留孔間距。5、當橋梁為跨海橋或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注，生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。

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