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     汽車業：國資委20日新聞發布會上表示一季度中央企業效益出現深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產業作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應商復工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應的影響將持續影響汽車產業二季度生產恢復。短期下滑明顯。

     造船業：據中國船舶工業協會統計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹慎。

     期貨震蕩下跌，現貨心態轉弱

     今日鋼坯上調10至3100元/噸，早盤現貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹慎，主流報價持穩。

     具體來看：

  毛盛勇特別強調，雖然目前未能確定拐點何時出現，但可以肯定的是，在 力促全年經濟平穩運行和社會大局穩定的前提下，3月份表現優于前2個月，第二季度表現將優于 季度，如果全球疫情控制得比較好，下半年表現將優于上半年，這是一個基本趨勢。

  其次，市場潛力來自于黨和 精準施策的大力支持。

  國內疫情防控取得重大階段性成果，即使在國外疫情加速蔓延、對我國經濟影響加大的情況下，黨中央對完成今年目標任務依然堅定不移。這也是我們市場心所在。4月17日召開的中央政治局會議強調，當前經濟發展面臨的挑戰前所未有，要加大“六穩”工作力度，實現“六保”目標，堅定實施擴大內需戰略，維護經濟發展和社會穩定大局，確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務，建成小康社會。

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