玉林【隧道小導(dǎo)管尖頭機(jī)】小導(dǎo)管尖頭機(jī) 橋梁工程鋼筋混凝土施工質(zhì)量的控制，要保障針對性措施的實施，筆者結(jié)合實際中的施工質(zhì)量問題，提出針對性的質(zhì)量控制措施： ，施工裂縫質(zhì)量控制措施。橋梁工程鋼筋混凝土施工中的裂縫質(zhì)量問題是通病，對此進(jìn)行質(zhì)量控制，就要充分注重施工材料的質(zhì)量控制，選擇合適的水泥品種，并按照設(shè)計的要求加以應(yīng)用。施工操作人員的經(jīng)驗要豐富，做好相應(yīng)的施工指導(dǎo)工作，將混凝土的振搗施工質(zhì)量控制進(jìn)一步加強(qiáng)，注重對混凝土澆筑的速度控制。采用機(jī)械振搗的方式要比手工振搗的方式收縮性小，振搗的工作實施中，就要按照機(jī)械性能，保障振搗的質(zhì)量。再有就是后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作實施中，要等到混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行脫模處理，保障溫濕度的控制，這些都能有助于裂縫的控制 寶潤機(jī)械有限公司

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在土建施工過程中必須嚴(yán)格按照機(jī)電、通風(fēng)設(shè)施設(shè)計做好相應(yīng)的預(yù)留、預(yù)埋工作。單位必須及時預(yù)報和監(jiān)測，真實、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù)，并做好數(shù)據(jù)的整理和分析，正確評價施工質(zhì)量，同時為下一步設(shè)計和施工總結(jié)經(jīng)驗。
  四、從施工材料方面控制工程質(zhì)量1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算；3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；。
  臺車，全稱襯砌臺車，主要用于，引水洞，二襯（二次襯砌）混凝土澆注使用。臺車又分為兩種結(jié)構(gòu)一種是穿行式另一種是針梁式，臺要由龍門架和模板組成，龍門架主要承重，模板是根據(jù)形狀設(shè)計的。它具有自動行走，液壓自動定位脫模（可實現(xiàn)上，下，左，右移動）的優(yōu)點。
  臺車的一組成圈系統(tǒng)，當(dāng)針筒回轉(zhuǎn)時，諸輪的鋼片因與鉤針相嚙合而被帶動。一般采用針織法成圈。編織平針組織時由退圈圓盤壓下坯布將舊線圈退到針桿下方、再由清紗輪、針口亂紗，以便筒子上的紗線通過導(dǎo)紗器，為彎紗輪鋼片和鉤針?biāo)瑝|入針鉤內(nèi)并彎成圈狀。
  針鉤帶著彎曲紗線壓針鋼板進(jìn)行閉口繼而由套圈輪和脫圈輪進(jìn)行套圈、脫圈和成圈，后由牽拉卷取機(jī)構(gòu)牽拉坯布并成卷。牽拉卷取機(jī)構(gòu)一般設(shè)在針筒上方，但也有設(shè)在下方的。臺車鉤針的針鉤彎有凹口，在成圈過程中可夾持彎曲的紗線，不使轉(zhuǎn)移，有利于成圈的均勻性。
  為加腋筋和圈梁轉(zhuǎn)角處的加強(qiáng)筋，用于主梁相交處的梁下；剪力墻的下腳和轉(zhuǎn)角處；圈梁轉(zhuǎn)角處45的加強(qiáng)筋；等等。筋屬于附加構(gòu)造鋼筋。主要是用于加強(qiáng)整體性。格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。
  制作時主鋼筋需放進(jìn)一標(biāo)準(zhǔn)的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等，半徑要按經(jīng)驗作適當(dāng)?shù)摹?br />   拱架是指在工程如公路工程，鐵路工程，礦山煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，?。
  、型 ，雖然每個廠家有自己的命名方法，但是從總體上來說它都是有一定的規(guī)律可以遵循的，簡單直接的命名方法就是從鋼筋籠的直徑來命名。比如直徑為1250mm的鋼筋籠滾焊機(jī)它的型 里面一般都會跟上1250這個數(shù)字。
  我們都知道，大型建筑工地對工期的要求是非常嚴(yán)格的，所以用于這一領(lǐng)域的設(shè)備必須要有的加工效率，鋼筋籠滾焊機(jī)正好可以滿足這一要求。它的加工速度是非常快的，在兩班作業(yè)的情況下，正常十個人就可以完成二十多個長度為十多米的鋼筋籠子。