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海西一級建造師報考條件2023報名時間

另一方面，海西一級建造師資質改革給建筑業帶來的直接影響，是讓借用資質模式失去了生存的土壤。業內人士都知道，傳統建筑企業的擴張，往往建立在資質借用模式的基礎之上。 被借用企業長期以收取“管理費”的形式生存，不僅造成了項目管理的混亂，給質量帶來了隱患，而且被掛靠企業本身管理能力逐步蛻化，核心競爭力隨之喪失，不利于企業的長遠發展。 海西一級建造師資質改革強調以市場化為導向，追求規范化發展，著重發展自身企業，企業著重培養自有人才。故此建造師的“錢景”只會越來越好，持續暴走。 海西一級建造師是目前建筑行業中比較急缺的，每年報考的人很多。考過一建的優勢還是很多的，很多人會選擇掛靠。那么一建掛靠注意事項有哪些？其實不管是海西一級建造師在進行掛靠還是去注冊的時候都會面臨很多細節性的風險。

是否要考海西一級建造師的小伙伴，每天都會問一個問題，“海西一級建造師市場究竟還有多久飽和？需求量到底如何？”其實從 的新政策就能找到這個問題的答案。 新政出臺以后，明確了企業必須具備多少個一建、二建才能具備承包工程的基本資質等。所以，對于建筑企業而言，一旦沒有資質將會嚴重影響到企業的長足發展。 沒有海西一級建造師資質對企業有什么影響？和施工質量問題，一個建筑企業沒有資質，那么相對的人員配備和工程建筑實力，往往都無法滿足工程建設的要求，所以，在沒有資質的建設企業當中，一方面缺少專業的施工人員，另一方面施工技術不符合標準，那么往往存在問題和建筑質量問題。 不受法律保護，利益得不到保障，如果企業不符合海西一級建造師資質，通過各種方式拿到了施工權，那么建筑施工單位承包工程的時候，一定會與工程發包方簽訂合同，來保障雙方的利益。

海西一級建造師為什么對于掛靠問題會產生兩種不同的聲音呢？而且這兩種聲音是截然不同的呢？不可否認建造師掛靠的確能給人帶來一定的收益并且很多人通過掛靠獲得一定的收益，掛靠網上也明碼標價海西一級建造師掛靠費3-5萬元，海西一級建造師掛靠費大概一萬元左右。 建筑法條例明文規定建造師掛靠是違法的。從建造師掛靠愈演愈烈角度可以看出通過法律手段限制和打擊掛靠行為效果是微乎其微。為什么很多人會如此漠視法律存在，這大概是很多人質疑建造師考試原因之一吧？ 海西一級建造師考試通＊過率之低和掛靠現象廣泛存在也是很多人難以了解問題。掛靠現象的產生根源在于建造師證滿足不了建筑公司資質企業需求，很多建筑公司因為對資質需求想方設法從外界租借海西一級建造師證。為什么建造師滿足不了建筑企業資質的需求呢？

近幾年海西一級建造師掛＊靠市場很是火熱，很多人考證就是為了掛＊靠，海西一級建造師掛＊靠價格也一直是人們關注的焦點之一。當然掛＊靠價格也是非常客觀的。很多人拿到由于種種原因不注冊掛＊靠。今天小編就帶大家了解下建造師考取后不注冊掛＊靠會有什么樣的情況。 建設部《注冊建造師管理規定》中規定，注冊建造師實行注冊執業管理制度，注冊建造師分為海西一級建造師和二級建造師。取得海西一級建造師資格的人員，經過注冊方能以注冊建造師的名義執業。建造師執業資格注冊有效期滿前，需要再次注冊手續。 符合注冊條件，按照要求提交注冊材料即可完成注冊。注冊分初始注冊和轉注冊。初始注冊即通過執業考試并取得資格后的 次注冊。轉注冊即海西一級建造師注冊后，合作到期或其他原因需要變更出去，注冊到其他公司，亦可稱為變更注冊。

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