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海西球墨鑄鐵井蓋使用場合 僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車 3 標準比較 從上述標準分別規定的試驗荷載(或裂縫荷載) 與相應使用范圍可以清楚的看出： 1) EN124 規定的荷載等級，使用范圍清 晰，對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的 差距。海西山東凌洲管業有限公司實際上按我國標準生產的各種井蓋均達不到 歐洲標準 EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋 的企業，做出口井蓋時均按 EN124 生產。 2) CJ/T3012-93 雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級，但規定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。

海西球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。海西山東凌洲管業有限公司球墨鑄鐵井蓋這里就牽涉到一個材料的范圍內大的利用和節約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口的。而在鄉下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地雨水等液體的進入。球墨鑄鐵井蓋的特點，韌性好，沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。塑性好。延伸率≥7％，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。強度高，抗拉強度ób≥420MPa，屈服強度ós≥300MPa與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。球墨鑄鐵球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。

海西球墨鑄鐵井蓋速持續下滑。據統計，前5月國內固定資產投資累計同比增長11.4%，較前4月的12%繼續放緩。新開工低迷使得房地產投資弱勢，資金約束下基建投資也一同放緩。在整個終端用鋼需求乏力的背景下，鋼鐵行業景氣度自然呈現悲涼之態。考慮到后期夏季高溫臨近，鋼市終端消費轉入淡季模式，預計鋼價存在繼續尋底的可能。而伴隨著鋼價弱勢下行，6月國內河北地區高爐檢修數量增多，鋼廠虧損幅度持續擴大，將倒逼其壓低原料采購價格來尋求利潤空間，因此未來焦炭價格會繼續承壓。鋼市逐漸進入淡季，高爐檢修本來就是會被鋼廠提上日程的項目。所以鋼廠對目前利潤倒掛的應對策略就是減 產、檢修，鋼廠有檢修，原料采購量勢必會加以控制，耐候鋼板購買力下降就會影響到鐵礦石的需求量，鐵礦石價格堅挺的局面也很可能被打破。具體看來，23日進口礦市場價格弱穩，部分港口價格略有下調，整體成交尚可。現貨方面：昨日PB粉遠期現貨低價成交，今日伊始貿易商觀望心態較強，隨后期貨盤面維穩，貿易商整體價格與上周末報價基本持平，鋼企仍按需采購為主，球墨鑄鐵井蓋市場依舊弱勢，然可售資源緊俏使得港口鐵礦石現貨價格得到一定程度的支撐。

海西球墨鑄鐵井蓋有很多種，如一層、兩層、鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋、復合井蓋、水泥混凝土井蓋等。其中，球墨鑄鐵井蓋的應用更為普遍。常見球墨鑄鐵井蓋等級標志設置場合：等級：(很少使用A15級)：不鼓勵彈性車進入的區域，如道路綠化、人行橫道等。第二類：(采用B125類)：人行橫道、非機動車道、汽車停車場和地下停車場。第三類：(采用C250種類型):居民區，背街冷巷，只有輕型機動車或汽車行駛的區域，路緣石兩側為0.5m內。第四類：(采用D400種類型)：大城市骨干路、道路、高速公路等地區。人孔蓋一般分為圓形和方形，在城市交通執法水平上，一般選擇圓形，圓形人孔蓋不易傾斜，能保持行人和車輛的。圓形球墨鑄鐵人孔蓋的應用優點是根據其中心點充分考慮圓形人孔蓋的直徑長度。因此，如果井蓋被過往車輛卷起，無論如何卷起，其直徑都會比底部的直徑更寬，因此不容易落入井中。如果選擇正方形，由于正方形的直線在其周長上明顯良好，當井蓋卷起時，很容易沿著井口的直線落入井中，造成隱患。如果井口形成圓形或遠低于井蓋，則方形井蓋不易脫落。海西山東凌洲管業有限公司這涉及到原材料的大量使用和節約的問題。井的用途在于井口的大小。如果井口必須安裝一個遠大于方形的井蓋，由于原材料的使用和實際意義，圓形井蓋肯定不會立即投入使用。這更合理，可以節省井蓋的原材料，確保井口的。此外，在農村和電纜井中，一般選擇方形，以更好地防止降水和其他液體進入。球墨鑄鐵井蓋的關鍵是由球墨鑄鐵制成，其質量涉及球化率。常用的建筑涂料為防銹環氧富鋅底漆，天然球墨鑄鐵人孔蓋表面也可噴涂防銹環氧富鋅底漆。球墨鑄鐵人孔蓋具有較大的優點，即球墨鑄鐵具有較高的耐壓性和良好的延展性，使球墨鑄鐵人孔蓋上的灰鑄鐵重量比同類產品輕30%左右。

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