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更新時(shí)間:2024-12-28 18:41:23 瀏覽次數(shù):10 公司名稱: 耐磨鋼板(裕昌)鋼鐵有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 78/噸 |
發(fā)貨期限 | 1天內(nèi) |
供貨總量 | 99999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
最小起訂 | 0.01噸 |
質(zhì)量等級 | 一級 |
是否廠家 | 現(xiàn)貨,零售 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 耐磨360.400.450.500 |
產(chǎn)品品牌 | 寶鋼濟(jì)鋼武鋼萊鋼新余 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 寶鋼濟(jì)鋼武鋼萊鋼等 |
加工定制 | 可以定制 |
產(chǎn)品型號 | 齊全 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 噸 |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
外形尺寸 | 齊全 |
適用領(lǐng)域 | 礦山機(jī)械工程機(jī)械等 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | 國標(biāo) |
<龍巖>格瑞管業(yè)有限公司
<龍巖>格瑞管業(yè)有限公司
山東格瑞管道有限公司:經(jīng)營范圍包括:鋼材,管材,球墨管,機(jī)械設(shè)備,機(jī)電設(shè)備,耐磨鋼板,耐候鋼板,耐酸鋼板,高強(qiáng)度碳鋼板
耐磨鋼板用途
工程機(jī)械:裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度高的耐磨鋼板,可用材質(zhì)為NM500厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
冶金機(jī)械:鐵礦燒結(jié)機(jī),輸送彎頭,鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板,刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度強(qiáng)的耐磨鋼板。
耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片,各種貨場、碼頭機(jī)械那么部件,軸承結(jié)構(gòu)件,鐵路車輪結(jié)構(gòu)件,軋輥等。
耐磨鋼板工廠由于煉鋼原料中存在許多雜質(zhì),雖然在煉鋼時(shí)盡力設(shè)法去除,但仍不可避免會有一些物質(zhì)從爐壁、爐渣、大氣等混入鋼液。因此鋼中總含有Mn、Si、S、P等雜質(zhì)元素和氣體(02、H2等)非金屬夾雜物(硅酸鹽、A1302等),這必然會影響鋼板的質(zhì)量。耐磨板中作為雜質(zhì)存在的元素主要有Mn、Si、S、P等。錳和硅一般是為脫氧加入鋼板中的,它們對鋼板的力學(xué)性能有提高作用,而且錳還能脫硫,故為有益元素。硫和磷是隨煉鋼原材料進(jìn)入鋼中的。硫與鐵形成化合物FeS FeS又與Fe形成低熔點(diǎn)共晶,當(dāng)鋼進(jìn)行加熱時(shí),會因共晶體熔化而脆化開裂,這稱為“熱脆”。磷溶于鐵素體會導(dǎo)致鋼在低溫時(shí)的塑性、韌性急劇下降,這稱為“冷脆”。因此硫和磷是悍達(dá)耐磨板中的有害元素,應(yīng)予嚴(yán)格限制。生產(chǎn)上根據(jù)鋼中S、P含量,把鋼板分為普通鋼(ws≤0.055%、wc≤0.045%)、優(yōu)質(zhì)(ws.wP≤0.040%)、高級優(yōu)質(zhì)鋼(ws≤0.030%、wp≤0.035%)。 悍達(dá)耐磨板中的硫、磷雖是有害元素,但在某些情況下卻有有益的一面,如硫與錳同時(shí)加入鋼中,形成的MnS會使切削時(shí)易于斷屑,這種鋼稱為易切削鋼。含磷和銅的低碳鋼可以提高耐磨板在大氣中的耐蝕性。
耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱,耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一,磨損造成了能源和原材料的大量消耗,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測,原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國機(jī)械工程師學(xué)會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃,可使美國每年節(jié)支160億美元,即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹,美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是:飛機(jī)134億美元,船舶64億美元,汽車400億美元,切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國機(jī)械部門1974~1975年的調(diào)查報(bào)告,汽車配件年耗用鋼材23萬t,其中2/3用于維修,而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì),每年備件消耗鋼材在150萬t以上,以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例,由于中部槽磨損所造成的損失每年為1~2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見,提高耐磨鋼的質(zhì)量,開發(fā)新型高性能耐磨鋼,以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究,以降低由于磨損造成的損失,對于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T,例如,球磨機(jī)的鋼球、