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1984年2月15日，80歲高齡的視察寶鋼并題詞“掌握新技術，要善于學習，更要善于創新”。王國棟指出 ，當時鋼鐵業的利潤 太豐厚了，人們并沒有深刻領會小平同志題詞的深層含義。一些人認為，只要肯花 大價錢，買先進的技術和裝備，就可以生產好的產品，就可以賺取高額利潤，就可以實現現代化。因而， 對新引進的技術缺乏吸收和消化，用的是好的裝備和技術，生產的卻是三流的產品。一路走來，不經意間 ，三十多年過去了，我國鋼鐵業已經成為一個巨無霸行業。由于缺乏創新，沒有特色，各個鋼鐵企業利用 幾乎同樣的工藝、同樣的裝備，生產同樣的產品，甚至存在的問題也是同樣的。這種“重引進、輕消化、 缺創新”的做法，使我們陷入“引進—落后—再引進”的惡性循環，資源、能源、環境等方面的壓力越來 越大，企業效益急速下降，全行業處于虧損狀態。耐磨鋼板在水泥廠機械、礦山機械等方面的使用越來越 普遍，以其耐用性、耐磨性等特點受到越來越多客戶的青睞。

為了更好地避免振動錘爪插入鋼板樁中對鋼板樁長期強度高作用而引起的鋼板樁爪子的疲勞破壞，應將每組鋼板樁頂與鋼板樁兩側鎖平行的方向設定。能焊2cm寬25cm的鋼板。焊板頂面與鋼板樁平行一般情況下，采用400塊鋼板固定，不僅可以保護鋼板樁免受破壞，而且使錘爪受力方向與鎖緊接頭的受力方向一致，降低了鋼板樁的插入難度。 鋼板樁應用于施工現場，可能產生較大的變形。管樁制造、防腐須經監理單位檢驗后方可運往現場存放，并提供鋼板樁及相關原料，每批鋼材需檢查鋼管樁及耐磨鋼板樁。管樁、鋼板樁運輸時要反復運輸，鎖口線度線偏大或局部扭曲或突變；兩側鎖口線不平行或扭曲變形。現場檢測樁基礎規格、材料、平直程度、樁身變形等，特別是板樁的鎖位位置更為重要。以樁基的質量狀況為依據，對樁基進行檢測，按樁基的質量特點及缺陷分類。 板—樁體系的施工主要包括加工鋼管樁、耐候鋼板樁的加工、制造導向架、送樁桿等，鋼管樁中柴油錘采用振動錘。管樁的制作、加工，全部在工廠進行，鋼板樁加工，全部在現場完成。

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