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1、聚丙烯纖維 材性：聚丙烯單絲纖維 規格：砂漿用3/4”葫蘆島聚丙烯纖維（19mm）或12mm或3/8”（6.5mm） 摻量：0.7－0.9公/立方，建議摻量0.9公斤/立方，特細砂水泥砂漿宜適當增加摻量。 2、施工說明： 現場攪拌，需保證攪拌時間約3分鐘，以保證分散均勻 砂漿原配比不變 常規攪拌設備及工藝 仍應嚴格按照 有關建筑技術規程及規范進行施工管理 3、用途：外（內）墻抹灰；天面找平層，防水層；地坪；水池批蕩等，以及停車場細石混凝土磨耗層；泡沫混凝土等。 4、有關測試資料： 4．1 抗裂性能：美國ACI測試方法（3/4纖維砂漿薄板）同不加纖維之普通砂漿薄板對比組相比，收縮裂紋減少80％以上。 4．2 抗沖擊性能（砂漿薄板）： 美國ACI標準：初裂及粉碎錘擊次數數倍提高 中國 建材科學院 建材測試中心：砂漿薄板（120×50×10mm）抗沖擊強度較不加纖維提高20％以上 4．3 抗滲性能（混凝土） 美國ASTM標準，提高60％； 中國 建材測試中心，提高65％。 4．4 抗凍性能（混凝土） 美國ASTM標準：動態彈模殘余量較之素混凝土提高數倍 中國 建材科學院 建材測試中心；50次凍融循環，抗壓強度損失率較之素混凝土減少90％ 5、有關聚丙烯纖維加入砂漿及混凝土中的抗裂作用的國際認證; 6、成本： 聚丙烯纖維摻量0.7－0.9公斤／立方，則增加成本40－60元；外墻抹灰厚度以2.5cm計，每平方米采用聚丙烯纖維，成本增加1.5元左右。 7、效益： 極大提高外墻或層面之抗裂、抗沖擊及抗凍能力，批蕩層美觀牢固、整潔，可作為有效的防水層 采用聚丙烯纖維砂漿做外墻抹灰，可酌情減少或取消掛網，節約材料及施工成本 采用聚丙烯纖維找底，有利于保證所貼外墻飾面磚穩固，可有效防止空鼓現象和磚縫開裂 外墻抹灰，可極為有效地防止窗縫位置龜裂現象的產生，防止或減少窗縫滲漏 采用聚丙烯纖維后，施工時灰漿落少，上灰容易，可大大提高施工效率，減少材料損失 聚丙烯纖維、無味，比重與水接近，不易飛揚，對人體皮膚無明顯刺激，施工方法簡單 眾多的應用實例說明，采用聚丙烯纖維高性能砂漿具有一次投資少，而綜合效益大的顯著特點，非常值得推廣。

聚丙烯網狀纖維以改性聚丙烯為原料，經擠出、拉伸、成網、表面改性處理、短切等工序加工 而成。纖維外形成網片狀，在混凝土的攪拌過程中，網狀纖維被擠壓撕開成為一根根兩頭帶鉤形的單絲且相互牽扯多向分布，增強了纖維和混凝土的粘接力。數量巨 大的纖維在混凝土中呈三維立體狀態分布，提供網狀承托作用，葫蘆島聚丙烯纖維從根本上改變混凝土的抗裂、抗沖擊、抗疲勞、抗磨損性能，大大提高混凝土的韌性及變形能力，使 混凝土工程質量顯著提高。 聚丙烯纖維 作用機理 水泥混凝土在硬化過程中，水泥和水的水化物反應，引起混凝土體積的收縮，在后期又由于 混凝土內自由水分蒸發引起干縮，這些收縮應力超出水泥基體的抗拉強度就會在混凝土內部產生微裂縫。微裂縫發展約70%是在3-7d凝膠期內完成，葫蘆島聚丙烯纖維此時混凝 土的抗拉強度小于1MPa。在混凝土中加入強韌系列混凝土砂漿用纖維后，纖維能輕易迅速均勻分散在混凝土中形成一種亂向支撐體系，分散了混凝土的定向應 力，阻止混凝土中原生裂縫的發生和發展，或減少原生微裂縫的數量和尺度，大大提高了混凝土防裂抗滲能力，改善混凝土韌性，從而延長混凝土的使用壽命。 另外由于纖維本身具有一定的強度，纖維均勻分散在混凝土中并形成的錨固作用，其在瞬間可吸收一定的破壞能量。

在我國大型基建工程中，水泥混凝土使用量極為碩大，耐久性問題也十分顯著。葫蘆島聚丙烯纖維因混凝土裂開、韌性差而引起了眾多基建工程質量特別是壽命短和耐久性欠佳等嚴重問題。由混凝土加強聚丙烯纖維及關鍵應用技術的產業化開發項目制備出了3種能夠顯著提高混凝土性能的高性能仿鋼纖維。該項目產品的研發是產業用紡織品的一個全新領域，應用領域十分廣泛。 加強聚丙烯纖維已成為了大型公共建筑不可或缺的建材。特別是 體育場“鳥巢”、北京奧林匹克公園網球中心、中央電視臺總部大樓、北京地鐵四號線、 會議中心、 體育總局訓練樓等北京或 重大工程均可看見加強聚丙烯纖維的身影。 聚丙烯纖維往往可以發揮關鍵的功效是由于該產品在經過特殊靜電及抗紫外線處理，使纖維在混凝土砂漿中不結團且均勻分布，而且有抗紫外線老化的特性，以確保在混凝土、保溫砂漿里能長久發揮功效。聚丙烯纖維化學性質平穩，該產用以底途砂漿(功能骨聚丙烯纖維應用的介紹料 顆粒在lmm下列) 選用6-12毫米長纖維，原則上1公斤水泥配3g纖維。通常先干拌后再兌水．當每立方米砂漿水泥含量在400千克下列時，其 使用量是每立方配1.2千克纖維；當水泥含量在400千克之上時，根據每添加1公斤水泥，添加3g纖維的要求纖維使用量。 3)通常構造用混凝土構件，制成品及地面板： 選用19毫米長纖維，每立方的混凝土水泥含量在350千克時，其 使用量是每立方米配0.9千克纖維；當每立方的混凝土水泥含量在350千克之上時，根據每添加1公斤水泥，添加2g纖維的要求纖維使用量。品在應用時要留意使用量用法，遵守下列要求：

一、鋼纖維混凝土原質料的選擇及共同比計劃聚丙烯纖維 葫蘆島聚丙烯纖維（一）、水泥 一樣通常可接納平凡硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。因鋼纖維混凝土路面特別事情條件、厚度小，故路面混凝土應盡大概接納強度高、干縮性小、抗磨性及抗凍性好的水泥 （二）、集料 粗骨料（粒徑大于7mm），宜接納巖漿巖或未風化的沉積巖碎石，不宜接納石灰巖碎石， 葫蘆島聚丙烯纖維 粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的1/2。 細集料（粒徑小于5mm）可用自然砂，要求顆粒堅固耐磨、級配精良、外貌粗糙有棱角。 （三）、水和外摻劑 同平凡混凝土一樣，以飲用水為宜，混凝土用水量約為130-180kg/m3，為包管混凝土具有充足的強度和密實度，水灰比宜為0.4-0.55，水灰比低時，混凝土和易性差，可增長減水劑或塑化劑，為使路面提早開放交通，可在混凝土中摻加適量早強劑，為進步混凝土的和易性、抗凍性，可摻入適量加氣劑。 葫蘆島聚丙烯纖維（四）、鋼纖維范例及尺寸 接納的鋼纖維為碳鋼纖維，路面用鋼纖維宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉強度應不低于550Mpa，纖維直徑一樣通常為0.4-0.7mm長度一樣通常為直徑的50～70倍。 （五）、共同比計劃 為利于路面工程的現實運用，鋼纖維混凝土的共同比計劃應直接基于鋼纖維混凝土的性能及利用舉行計劃，即在利用鋼纖維混凝土共同比計劃中，以鋼纖維混凝土的抗折強度作為共同比計劃指標，尋求制約鋼纖維混凝土抗折強度的重要因素，如鋼纖維摻入量，鋼纖維長徑比，水泥標號與水灰比之間的比例干系，通過上述諸因素的調解，控制鋼纖維的抗折強度。 鋼纖維混凝土共同比計劃時，必須滿意路面計劃要求的拌和性能及硬化后的性能、鋼纖維混凝土路面布局的計劃要求決定，通常為抗壓強度、抗折強度、彎曲韌度等，通常路面布局計劃時以抗折強度、抗壓強度為重要強度指標，為進步鋼纖維混凝土的韌性，應盡大概選用與混凝土基體粘結強度較高的鋼纖維。路面鋼纖維混凝土共同比的強度試驗，應憑據路面品級和工程要求分別舉行抗壓與抗折試驗。

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