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聚乙烯醇纖維按需定制
更新時(shí)間:2025-06-12 14:35:52 ip歸屬地:淮南,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:20-26 瀏覽次數(shù):9 公司名稱:聊城 金鴻耀工程材料(淮南市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 9.5/kg |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 99520 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
小起訂 | 20 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 聚丙烯 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 白色 |
適用領(lǐng)域 | 砂漿混凝土 |
范圍 | 聚乙烯醇纖維生產(chǎn)基地位于【聊城】,供應(yīng)范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 大通區(qū)、田家庵區(qū)、謝家集區(qū)、八公山區(qū)、潘集區(qū)、鳳臺(tái)縣等區(qū)域。 |



淮南聚乙烯醇纖維按需定制

淮南聚乙烯醇纖維按需定制
聚丙烯纖維(網(wǎng)狀) 用于水泥混凝土增強(qiáng)的纖維產(chǎn)品
淮南聚丙烯纖維 技術(shù)方案:
該技術(shù)通過(guò)特殊的防靜電及抗紫外線處理,使纖維在混凝土中分散均勻,能長(zhǎng)期發(fā)揮其功效;該纖維“ Y”截面增加了纖維表面積;纖維經(jīng)過(guò)化學(xué)接枝和物理改性處理,表面粗糙多孔,大大提高了纖維與水泥基集料的結(jié)合力。淮南聚丙烯纖維單絲聚丙烯纖維加入混凝土基料中,能迅速輕易地與砂漿混凝土材料均勻混合。由于纖維微細(xì),比表面積大,每1cm3 的混凝土有近纖維,故能在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系,能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮、干縮等非結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展;有效阻礙骨料的離析,阻礙沉降裂縫的形成。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗沖擊性能,增加混凝土的韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命延長(zhǎng)。
淮南聚乙烯醇纖維按需定制
聚丙烯纖維混凝土是土木、水利等建筑工程的基礎(chǔ)材料,淮南聚丙烯纖維混凝土開裂現(xiàn)已成為土木建設(shè)工程的通病。在相對(duì)濕度(RH)<65%時(shí),裂縫寬度小于0.5mm,在RH>65%時(shí)裂縫寬度小于0.3mm,盡管這對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不會(huì)帶來(lái)大的危害,但混凝土結(jié)構(gòu)受到載荷作用后,裂縫將會(huì)變寬,無(wú)害或少害裂縫將會(huì)變成有害裂縫。有害裂縫不僅影響到混凝土結(jié)構(gòu)的使用,同時(shí)也會(huì)縮短混凝土構(gòu)筑物的服役壽命,帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
混凝土開裂,結(jié)構(gòu)承載能力下降。混凝土開裂將改變結(jié)構(gòu)的受力條件,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部甚至整體發(fā)生破壞。裂縫隨著環(huán)境載荷作用的不斷變化將削弱混凝土建筑物的剛度。混凝土開裂還會(huì)降低結(jié)構(gòu)的抗震能力,威脅結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和性。混凝土開裂,結(jié)構(gòu)耐久性能的劣化分為三個(gè)階段。階段一,混凝土的損傷及開裂增大了滲透性,降低了結(jié)構(gòu)保護(hù)層的有效厚度;階段二,滲透性的增加加速了環(huán)境中侵蝕性介質(zhì)、空氣及水分在混凝土結(jié)構(gòu)中的傳輸;階段三,混凝土性能劣化,內(nèi)部鋼筋銹蝕,結(jié)構(gòu)服役壽命縮短。
導(dǎo)致混凝土開裂的因素很多,從受力角度分析,主要來(lái)自如下三個(gè)方面:直接應(yīng)力的作用、間接應(yīng)力的作用、混凝土早期變形產(chǎn)生的應(yīng)力作用。淮南聚丙烯纖維圖一展示了時(shí)科纖維阻止混凝土開裂的機(jī)理。當(dāng)混凝土開裂時(shí),纖維1的斷裂、纖維2的拔出、纖維3架橋在裂紋的兩端、纖維4與混凝土脫粘,會(huì)有效的吸收混凝土開裂的能量,減小裂紋的間距,減少裂紋 的應(yīng)力,纖維5則進(jìn)一步阻擋了裂紋 的前進(jìn),從而徹底阻止了裂紋的擴(kuò)展。當(dāng)混凝土持續(xù)受到外力時(shí),裂紋只能從其他地方重新產(chǎn)生,如6號(hào)位置上,而重新產(chǎn)生的裂紋則還會(huì)繼續(xù)被纖維阻止擴(kuò)展。
淮南聚乙烯醇纖維按需定制
聚丙烯纖維與公路瀝青的優(yōu)勢(shì)同在
聚丙烯纖維、公路瀝青抗車轍劑作為建筑材料在我們生活中有很廣泛的應(yīng)用。
1、快速熔融分散均勻,正常生產(chǎn),不需要延長(zhǎng)拌和時(shí)間和增加拌和溫度。淮南聚丙烯纖維
2、體系產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng),提供不同區(qū)域、不同路段的系列產(chǎn)品。
3、工藝簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì),采用人工或機(jī)械直接投放,綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。
4、能夠顯著提高瀝青混合料的高溫性能,同時(shí)改善瀝青混合料抗裂和抗水損害性,使道路使用周期長(zhǎng),能夠提高瀝青路面耐久性能,延長(zhǎng)道路的使用周期。
5、瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度較基質(zhì)瀝青混合料提高80%以上,抗車轍性得到了極大地提高。鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能,具有較好的延性。
淮南聚乙烯醇纖維按需定制
聚丙烯纖維能夠在混凝土中發(fā)揮其作用,淮南聚丙烯纖維很大程度上取決于纖維單絲在混凝土中的數(shù)量及其均勻分布。由于纖維的表面覆有專門的膜層,淮南聚丙烯纖維可使數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的單絲纖維在混凝土中非常均勻地分布。為此,在一般情況下,纖維在混凝土中的摻量不必太高,1m3中摻加0.6-1.2kg即可。設(shè)取纖維的摻量為1m3混凝土加入0.9㎏聚丙烯纖維,如何計(jì)算在混凝土里添加聚丙烯纖維的量則1m3混凝土中單絲纖維(長(zhǎng)度規(guī)格12mm)的數(shù)量即可達(dá)到將近2億根。淮南聚丙烯纖維在水泥混凝土專用纖維的應(yīng)用中摻加粉煤灰或硅粉增加抗沖耐磨強(qiáng)度和抗裂。據(jù)權(quán)威實(shí)驗(yàn)中心所做的配比試驗(yàn),在摻加20%粉煤灰和優(yōu)質(zhì)聚丙烯纖維0.6/0.9/1.2kg /m3摻量的情況下,抗沖磨強(qiáng)度分別增加6—18%。南京水科院的試驗(yàn)證明,聚丙烯纖維和硅粉共摻,可以更有效地提高混凝土的抗沖磨性能33-58%。
要真正認(rèn)識(shí)每一種材料的特性和優(yōu)劣,強(qiáng)調(diào)一種材料排斥另一種材料的做法是行不通的。材料是不斷變革的,要不斷認(rèn)識(shí)和使用新的材料。只有充分發(fā)揮材料的復(fù)合效應(yīng),才能綜合解決工程中所遇到問(wèn)題。
淮南聚乙烯醇纖維按需定制