興安乙烯基重防腐涂料優質防水涂料
玻璃鱗片涂料
公司專業生產玻璃鱗片防腐材料，乙烯基玻璃鱗片膠泥，環氧玻璃鱗片膠泥-涂料，環氧煤瀝青防腐涂料，防腐涂料，承攬玻璃鱗片防腐施工產品等防腐材料。同時我公司專業承接電廠脫硫塔玻璃鱗片防腐、污水處理池玻璃鱗片防腐以及各種中溫、高溫玻璃鱗片防腐施工。我公司生產玻璃鱗片重防腐膠泥、涂料，廣泛應用于玻璃鋼在熱電廠、鋼鐵廠、化工廠、污水處理廠等領域，效果良好，得到了廣大新老客戶的一致認定和好評。
興安乙烯基重防腐涂料優質防水涂料
玻璃鱗片涂料
主要特性：
*極好的致密性，能抵抗水汽及腐蝕介質的滲透。
*優異的耐水性及耐化學藥品性。
*良好的附著力、耐磨性和抗震性。
*漆膜堅韌，機械強度高。
*漆膜防腐蝕期效長，具有一定的裝飾性。
用 途：
*適用于鋼鐵及混凝土表面的防腐面漆，也可以作為中間層。
顏色及外觀：
*各色、漆膜外觀正常。
基本參數：
*比重： 約1.25g/L（混合后）
*配比： 甲組份（漆）：乙組份（固化劑）=10:1（質量比）
*干膜厚度： 約200um
*理論用量： 約480g/m2(以200um干膜計，不含損耗)
*閃點： 約29oC
*干燥時間： 表干≤1h，實干≤24h，完全干燥7d
*熟化時間： 0.5h(23℃±2℃)
*適用期： ≤3h（23℃±2℃）
復涂間隔時間： 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃
短 48h 24h 12h
長 7d 7d 7d
建議涂裝道數：
*無氣噴涂1道，涂刷或者輥涂1-2道。
前道配套：
*環氧玻璃鱗片底漆，環氧富鋅漆，環氧云鐵漆，無機富鋅漆，無機硅酸鋅漆，環氧鐵紅漆等。
后道配套：
*環氧漆，氯化橡膠漆，環氧瀝青漆，丙烯酸聚氨酯漆，聚氨酯漆，氯磺化漆，氟碳漆，醇酸漆。
表面處理：
*前道漆應完全干燥。
*除凈被涂表面的油污、灰塵及其它污垢。
施工條件：
*底材溫度須高于3℃，相對濕度須小于85%。
*被涂底材溫度低于5℃時，環氧樹脂與固化劑的固化反應停止或變慢，因此建議不能進行施工。
涂裝施工：
*混合： 本產品分為兩罐裝，組成一個單元。每次都必須按規定的配比，一次性混合、充分攪拌均勻，并在規定的混合使用期限內用完。
*無氣噴涂： 稀釋劑： 環氧系列專用稀釋劑。
稀釋量： 0-5%（以油漆重量比）
噴嘴口徑：0.4mm-0.5mm
噴出壓力：20MPa-25MPa(200kg/cm2-250kg/cm2)
*空氣噴涂： 稀釋劑： 環氧系列專用稀釋劑。
稀釋量： 10-15%（以油漆重量比）
噴嘴口徑：1.5mm-2.0mm
噴出壓力：0.3MPa-0.5MPa(3kg/cm2-5kg/cm2)
*輥涂： 稀釋劑： 環氧系列專用稀釋劑
稀釋量： 5-10%（以油漆重量比）
*清洗劑： 環氧系列專用稀釋劑
注意事項：
*超過*涂裝間隔，應將前道漆表面打磨粗糙后再涂裝，以確保漆膜的附著力。
*本產品應有專業的涂裝操作人員根據產品包裝或本手冊上的說明使用。
*涂覆和使用本產品的一切工作都必須根據各種有關的 衛生、和環保法規與標準進行。
*如果對本產品是否使用有疑問，請與本公司技術服務部門查詢詳情。
包 裝：
*甲組份（漆）：25kg桶裝
*乙組份（固化劑）：5kg桶裝
貯 存 ：
*存放于通風干燥處，避免日光暴曬，有效貯存 12個月，超過貯存期，經檢驗合格仍可使用。
興安乙烯基重防腐涂料優質防水涂料
適用范圍
1. 適用于石油化工廠、熱電廠、鋼鐵廠、有色金屬冶金廠、紙漿廠、造紙廠、化工廠、垃圾焚化廠等部門的較惡劣環境煙道氣脫硫、排煙煙囪裝置。
2.適用于各種石油貯槽、貯灌的內襯，化學藥品的貯存，各種貯槽、化學反應、混合分離各過程的塔器、管道等設備的磚板襯里防腐。
3.適用于化工、醫藥、食品廠的地面、墻面、天花板、排水溝及大型廢水池、污水處理的設備、混凝土池和貯槽、海水養殖等地的混凝土表面構筑物的防腐。
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗滲透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數小，固化殘余應力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。
1、施工依據HG/T 2640-2004《玻璃鱗片襯里施工技術條件》2、施工程序
基體檢查——基體噴砂處理——底漆涂刷——膠泥涂抹（分兩遍涂沫，每層厚度約1.0mm）——局部FRP加強（陰陽角等部位）——質量檢測及修補驗收——面漆涂刷3、施工各環節介紹 （1）、基體檢查：
主要檢查項目為：①設備結構能否進行鱗片襯里施工（如設備內部的局部結構存在狹小的縫隙，施工工具無法深入其中），②焊縫的打磨，要求焊縫的高度不高于基體0.5mm，且與基體保證平滑過渡，③陰陽角的部位一定要保證拐角部位的圓角半徑R＞5mm。（2）、噴砂處理：
鱗片襯里對基體噴砂處理的要求為Sa2.5級，即要求對金屬基體表面經過噴砂處理后，表面呈現“銀白色”，鋼材表面無可見油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀的輕微色斑。（3）、底漆涂刷：
噴砂后表面在一個工作輪班（8～12小時）之內或在產生可見的表面銹斑之前上底漆。如果發生表面生銹，生銹區域將根據以上要求重新噴吹。通過刷或滾動上底漆。根據現場環境溫度按照相應的比例在底漆中加入固化劑和促進劑攪拌均勻后使用（注意：促進
劑和固化劑嚴禁同時加入，應當先加入促進劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻）。
當以下任何情況存在時不允許上底漆： — 工作區域的相對濕度大于85%— 金屬表面的溫度未超過工作區域空氣露點溫度3℃。— 金屬表面的溫度或工作區域空氣的溫度高于32℃或低于5℃時。—金屬表面有灰塵、污跡或水分涂刷后的底漆層應當均勻，無漏涂，無明顯的流淌痕跡。
興安乙烯基重防腐涂料優質防水涂料
玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗滲透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數小，固化殘余應力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結構還是混凝土構筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區的鋼橋防銹蝕調查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業協會的協助下，進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能 ，環氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯絡橋的鋼結構，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發技術研究中心1986年發表了鋼結構防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料，5年內施工面積達1.5×106m2。
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