鋼筋籠繞筋機制作鋼筋籠介紹;鋼筋骨架做好平行機器輥筒上邊，盤圓放進盤圓架通過調(diào)直，把箍筋焊接在骨架上，然后同時運轉(zhuǎn)，骨架原地轉(zhuǎn)動，行走拉著盤圓送絲。一次均勻纏繞在骨架上。鋼筋籠繞筋機備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動鐵輥，抬第二根主筋焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調(diào)直機配合使用。鐵輥帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車纏繞箍筋成型。

?數(shù)控鋼筋彎箍機更新?lián)Q代走機械化發(fā)展道路。隨著我國經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的發(fā)展和轉(zhuǎn)變，建筑機械生產(chǎn)在國民經(jīng)濟的地位日益。數(shù)控鋼筋彎箍機的發(fā)展不能只停留在機械技術(shù)，還要和電子技術(shù)，自動控制，等科技相結(jié)合起來，其科技含量，如全自動數(shù)控鋼筋彎箍機，同綜合機械化，現(xiàn)代化的方向發(fā)展，將建筑機械生產(chǎn)到一個新層次的發(fā)展。??特點一調(diào)直系統(tǒng)采用我廠多年來生產(chǎn)的多輪組調(diào)直機結(jié)構(gòu)，由水平和垂直2組多輪調(diào)直，矯直系統(tǒng)具有位置移動記憶檢測，更換不同直徑的鋼筋，調(diào)直輪會自動向下或向上，達到換鋼筋快速調(diào)直，縮短鋼筋調(diào)直時間，整個均自動完成，多輪組同步牽引鋼筋，輪與鋼筋的壓力減小，牽引力小，進而使耗能、鋼筋損耗。鋼筋籠繞筋機工作原理根據(jù)施工要求，首先鋼筋籠繞筋機兩滾筒間距離，將鋼筋籠的主筋架預(yù)制好吊裝到鋼筋籠繞筋機兩滾筒之間，通過穿過矯直器將盤筋穿入鋼筋籠，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定及盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠---這就是 鉆孔灌注樁鋼筋籠繞筋機即“簡易鋼筋籠成型機”的工作原理.

鋼筋墩粗機簡介：鐓粗壓直螺紋連接技術(shù)，是用專用的鐓粗機預(yù)先將鋼筋端部待加工螺紋段鐓粗，使其加工鐓粗部位直徑增粗至大于母材直徑。然后用配套專用的套絲機對其鐓粗部分進行套絲加工，再用同規(guī)格套筒將加工好的兩根鋼筋頭部套絲螺紋部位用扳手進行連接，即完成所謂鋼筋的對接。鐓粗等強直螺紋連接技術(shù)具有性能穩(wěn)定，連接省力快捷，檢驗合格率高等優(yōu)點，也同時可以完全解決鋼筋不可轉(zhuǎn)動連接的難題。建貿(mào)牌鋼筋墩粗機特點：鐓粗型直螺紋連接設(shè)備(冷鐓機)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，采用單閥單缸和自動夾緊的結(jié)構(gòu)，全部鐓粗動作一步完成，生產(chǎn)效率高。油缸采用優(yōu)質(zhì)密封件，使用壽命長，更換模具及維護保養(yǎng)方便。焊接問題是鋼筋籠制作里一個比較突出的問題。①碰焊接頭錯位、彎曲。錯位主要是由于碰焊工工作量大，注意力不集中引起的問題，經(jīng)過提醒并且不定期的抽樣檢查，碰焊有了明顯。②鋼筋籠焊接時的咬肉問題。這個問題的產(chǎn)生主要是因為民工隊伍技術(shù)水平不到位，許多是生手，其次是因為由于電焊工數(shù)量不夠，由一班人加班加點，疲勞引起的問題。如果更換生手并且配足電焊工的話，問題就會解決。優(yōu)勢分析：高動力等級通過我部兩個鋼筋場對比情況，人工繞筋一節(jié)12米的籠子需要4人3個小時以上的工作總量；而通過使用繞筋機，僅要安排同一個儀器操作手，同一個電焊工人，從到結(jié)束僅要40分鐘到1個小時的時間就可快速地完成一節(jié)籠子的繞筋。外形尺寸主機 13m*1.8m*0.8m小車 15m*1.3m*1.5m設(shè)備面積 16M*4M功耗低：總功率14KW，同步工作時總功率不到5KW，節(jié)能且不影響總電容配比。流水線生產(chǎn)：施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型、繞筋施焊等全部。采用螺紋連接技術(shù)可定位，幫助鋼筋籠分解、安裝速度。零部件設(shè)計壽命長，備件更換簡單快捷。

基本規(guī)格是12米單筋、12米雙筋，也可以加長，定做周期4到6天。JMRLJ-3000型鋼筋籠繞筋機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過程。在各類建筑施工中，一直以來，在有樁基施工的建筑工程方面，樁基所用的鋼筋籠一直由傳統(tǒng)的人工一點點纏繞綁扎焊接。但是由于傳統(tǒng)人工制作鋼筋籠的諸多問題，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，極易造成鋼筋籠的質(zhì)量不好。而在橋梁隧道施工中，鋼筋籠的加工質(zhì)量是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，有造成了資源的浪費，一系列的問題下來極大的影響了工程質(zhì)量，已經(jīng)嚴重影響到工程建設(shè)工期和質(zhì)量。同時需要極大的人力，物力，加工成本也很高。鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié)，尤其在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率低下外，主要的缺點是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與質(zhì)量。在梁高450mm，就應(yīng)沿梁高兩側(cè)應(yīng)設(shè)腰筋，所以數(shù)量上就不會少于2根。腰筋的直徑小的直徑為10mm，間距不應(yīng)大于200mm，同時面積配筋率不應(yīng)小于百分之0.3，在梁兩側(cè)的縱向構(gòu)造鋼筋（腰筋）之間還要配置拉結(jié)鋼筋。 一般民用建筑的腰筋直徑用16和18就可以了，拉筋用圓8。

半自動繞筋機繞筋原理拱頂帶模注漿一體機帶模注漿施工要點技術(shù)要求（1）拱頂帶模注漿采用拱頂預(yù)埋RPC管進行注漿。（2）制漿及注漿設(shè)備選用拱頂帶模注漿一體機。（3）注漿材料采用專用微結(jié)合砂漿料，水料配合比初步選定為0.18，施工中根據(jù)工藝試驗總結(jié)參數(shù)具體確定。（4）拱頂帶模注漿時間為襯砌砼澆筑完成后2小時內(nèi)，砼初凝之前進行。建貿(mào)機械知識課堂：滾焊又稱縫焊，是用一對滾輪電極代替點焊的圓柱形電極，焊接的工件在滾盤之間移動，產(chǎn)生一個個熔核相互搭疊的密封焊縫將工件焊接起來的方法。一般采用交流脈沖電流或調(diào)幅電流，也可用三（單）相整流、中頻、高頻的直流電流。一般焊接厚度在單板3mm以內(nèi)。雙筋鋼筋籠繞筋機多倍效率。混凝土電桿骨架鋼筋人工纏繞控制措施，電桿使用中會出現(xiàn)銹痕或傾斜狀的螺旋印記，研發(fā)了自動化電桿骨架螺旋繞絲機，將行車遙控原理應(yīng)用到螺旋筋繞絲機上，使用鏈條三角架凹槽擺放鋼筋籠，利用遙控感應(yīng)裝置控制電機轉(zhuǎn)動，帶動整個鋼筋籠的轉(zhuǎn)動，使得整個繞絲易操作，加快繞絲速度，增強繞絲松緊程度，鋼筋骨架繞絲制作效率，加快電桿骨架上模速度，了電桿產(chǎn)量。