昭通應急發電車出租
<昭通>維曼機電設備有限公司



專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。

發電機管理中的3個有用細節  故障背景:2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島,鍋爐發生點火故障,于是發電機換用輕柴油。換油后不久,發現發電機上的燃油管有滴漏,當時忙于處理鍋爐問題,為減少柴油損失,當即關閉了停車狀態的一號和三號發電機燃油進出管路的相關閥門。   故障現象:第二天船舶離港時,當班輪機員凌晨4點打給我,說一號發電機不能并車,三號發電機能并車但只能承擔150 KW,再加負荷就加不上去。我立即下機艙,檢查發電機相關情況,滑油、冷卻水各項參數未見明顯異常。我嘗試向三號發電機手動轉移負載,多次手動調節調速器以增加燃油供油量,但負荷沒有變化。嘗試一號發電機并車,自動與手動并車都未成功,一號發電機顯示頻率過高。   打開三號發電機保護蓋檢查高壓油泵,油泵齒條拉桿均能自由活動,油尺刻度指示在較大值,排除了油泵的問題,再檢查相關管路,發現有個進油閥處于關閉狀態,當即慢慢全開燃油閥,三號發電機立即加載到500KW,負荷轉移正常。   注意力再轉向一號發電機,發現一號發電機類似的進油閥也未打開,當即打開進油閥,并再次嘗試并車,但還是并車失敗。到港時一號發電機是正常使用的,頻率、轉速,負荷的轉移各項指標都正常,怎么突然就轉速過高了呢?   故障措施:三號發電機正常之后,我全部精力集中在一號發電機不能并車的問題上,之前發電機轉速感應器出現過速度顯示的問題,所以首先還是考慮轉速感應器故障,懷疑有可能是感應器臟了或者跟飛輪的間隙超標。該發電機有兩個pick-up(轉速感應器),一個用于機旁控制屏顯示,一個用于發電機控制系統。當即取出兩個感應器,其中一個確實臟了,擦拭干凈后,檢查了速度感應器的阻值,確認正常,重新裝回,調整好間隙,重新啟動發電機,轉速還是過高--950RPM。   排除了轉速感應器的問題,那么故障就應該在機械部分。檢查高壓油泵,調節拉桿活動正常;檢查調速器,該調速器品牌是Regulateurs Europa,型號1102V-4G-25R。發現調速器上的手動速度調節旋鈕卡住了,很難轉動,聯想到二管輪的交接班記錄,提示該調速器的同步馬達(下圖中的021)不是原裝備件,當時由于缺少原裝備件,用的是上個管理公司遺留下來的其他制造商備件。拆下同步馬達,與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對比,發現兩個同步馬達參數不一致:非原裝備件,制造商Woodward,電壓24V,轉速2000 RPM,功率5瓦;原裝備件,制造商Groschopp,電壓24V 轉速2700RPM,功率2瓦電流0.25A。進一步拆開非原裝同步馬達,發現馬達的塑料齒輪磨損,不能轉動。   換上新的同步馬達,啟動發電機,調節手動轉速旋鈕,使轉速達到916RPM 待發電機轉速穩定后嘗試并車,發電機可以成功并車。但是又出現個新問題,并車后一號發電機功率并未提高,相反地,出現逆功率跳閘的現象,幾次嘗試都是如此。我決定讓三管輪在并車屏上嘗試并車,我與電機員在發電機旁觀察,雙方用對講機聯系,發現當發電機并車成功后,調速器速度控制旋鈕被同步馬達向逆時針方向旋轉導致柴油機減速,這與并車后調速器的正確動作恰恰相反,正常情況下,調速器速度控制旋鈕應該順時針方向旋轉使柴油機加速從而增加本機承載負荷能力,維持轉速穩定。查找到問題癥結后,我們再對比同步發電機馬達的電壓與電流情況、查找相關發電機電線接線圖紙,發現一號發電機相關接線控制板亦與原廠圖紙一致,這說明接線未曾改動過。于是我們改變同步馬達背后的接線,將其對調,再次啟動發電機,并車成功,負荷轉移順暢,問題解決。   經過該事件,發現以下幾點在未來的輪機管理工作中值得引起注意:   啟動發電機之前,一定要檢查相關管路系統,之前做出過狀態改變的相關閥門,一定要及時設置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遺漏;   該事件的起因在于啟動發電機之前沒有將關閉的燃油閥打開,該輪經過幾任管理公司管理,燃油管路的閥門老化,在全關時仍然存在些許燃油泄漏,造成一號發電機啟動時,能正常啟動,調速器在燃油量不足的情況下加大油門以保持額定轉速,但同步馬達因為調速器不正常動作導致里面的齒輪損壞,造成了同步馬達卡死,以至于發電機轉速達到950RPM 后不能減速。這一點在發電機的管理工作中一定要考慮到;   不同管理公司的備件采購途徑不一樣,存在大量第三方生產的備件,與原廠備件相比,有些參數都不一致,有些即使銘牌上參數一致,但物理尺寸卻不一致。這給輪機員維護保養時帶來了諸多不便。主管輪機員在接受備件時一定要仔細核對,避免到使用時陷入被動;即使是原裝件,電器要考慮正負極性,機械要考慮左旋右旋。




發電機組租賃品牌: 租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。

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柴油發電機怎么防火   發電機的使用給我們在各個行業都有所貢獻,但也有些潛在的危險值得注意,柴油發電機組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險,下面給大家說說柴油發電機組防火需要了解哪些知識?   1、確保安放發電機組的機房有足夠的通風條件。   2、確保機房、地板及發電機組清潔,如有燃料,電池電解液或冷卻劑沷泄時,要立即處理。   3、切勿把易燃液體存放在發動機附近。   4、不允許在電池及燃料附近抽煙或打火花,或其他起明火的行為。因為燃料揮發的氣體會引起爆炸,此外因電池充電而產生的氟氣也會引起爆炸。   5、沾有油的擦布要存放在有金屬蓋的容器里。   6、在連接或斷開電池前,將電池充電器的電源斷開。   7、將導電的物體,如金屬工具等,遠離外露的帶電部份分,例如輸出電極,防止產生電弧或火花,因電弧會使燃料或氣體引起爆炸。   8、切不可在機器運轉時將燃料注入油箱。   9、切不可在已知有燃料泄露時還試圖開機。   10、在排氣系統中如積存過量的未燃氣體時,要特別小心,因存有潛在的爆炸風險。這些氣體是由于反復起動開機而未有起動,或因檢查氣閥,而積存的,應先把氣排走后再起動。


發電機租賃、發電車租賃、我們為感謝我們的客戶,我們確保對外提供精良設備,派遣技術過硬操作員操作設備,我們的設備均為原裝設備,具體品牌有,康明斯、風人、卡特、大宇、濰柴、上柴發電機租賃等國內外品牌設備為九成新設備,歡迎大家光臨指導工作,我們一定以飽滿的熱情, 的狀態為您服務。我司從事全新、二手發電機銷售、租賃、回收、維修保養及零件供應等業務。在設備銷售、租賃、維修保養、配件供應等方面都有十多年的業務經驗。 公司現有大、中、小各種類型的發電機組可滿足不同用戶的需求,能隨時為廣大客戶提供各種進口及國產品牌柴油發電機組。發電機組分為低噪音和普通型,功率: 50KW-----2000KW 。配備專業司機和維修維護人員, 的服務、 的設備現場使用極少故障。實實在在的經營、隨叫隨到的貼身服務,使我們成為選中我們的客戶的堅定伙伴。公司曾經為政府城建、工廠生產、私營企業、個體老板等提供常年服務,并建立了良好的合作關系,現 遍及全國各地.發電機出租公司具備以下特點:噪音低、性能可靠、穩定性高、節能環保。可滿足用戶長短期用電;面向建筑工地、公路建設、地鐵施工、野外作業、商場備用、醫院應急、單位供暖 ……. 多家企事業單位提供租賃業務。 我公司服務的用戶面廣、量多,我們秉承“科學管理,優質服務,為顧客提供滿意的產品”的原則,決心打造 的品牌,因此在國內具有很高的知名度,得到許多客戶的一致好評。 維曼發電機租賃有限公司現有專業的技術服務團隊,有技術精湛的工程師負責技術指導,有完善的后勤保障系統,有經驗豐富的技術員落實現場服務。服務團隊堅持以客戶為本,服務至上的原則,不斷提高服務水平,提高服務質量的態度得到廣大客戶的信賴和支持。 業務范圍:發電機租賃、銷售、維修服務。我們保證每臺設備都有專業工程師24小時隨機服務。我們是租賃銷售一體化,有大批量的美國康明斯、卡特發電機(20 kw、40kw、50kw、90kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500-600kw、800kw、1000kw、1750kw、2000kw) 聯系方式15153425225




選擇發電機組該注意什么   市面上有很多種發電機組,選擇發電機組該注意什么呢?下面就給大家說說。   1、一直跟客戶談價錢問題,不談柴油發電機組規格參數,品牌以及售后服務,一般太低價格的柴油發電機組都有問題,便宜沒好貨好貨不便宜,所以在購買的時候不要一味地關心價格,更應該關注柴油電機組的規格參數、品牌以及售后服務等等。   2、僅僅說一個“功率”,不講是柴油發電機組的額定功率還是后備功率之間的關系,將后備功率說成額定功率賣個客戶,在購買前要明白后備功率只能在12個小時內運行一個小時,后備功率大概等于額定功率的1.1倍。   3、將二手翻新柴油電機組當做全新的發電機組賣個客戶,或者是柴油發電機組里的部分零件使用二手的,一些不了解柴油發電機組的用戶根本分出不來是不是翻新機, 上當受騙。   4、由于國外的柴油電機組通常使用KVA表示功率,而國內的柴油發電機組通常是用KW表示功率,于是部分銷售混淆KVA和KW的關系,將KVA說成是KW的夸大功率賣個客戶,在此需要了解,KVA是視在功率,KW是有效功率,KVA功率等于0.8倍的KW功率,所以在購買柴油電機組的時候一定要把KVA功率換算成KW功率。   5、將沒有配置保護功能或者保護功能不齊全的柴油發電機組賣給客戶,要記住柴油發電機組必須要帶有保護功能,還有就是柴油發電機組的配件,一些配件十分重要,為了避免商家不給配全附件,一定要在合同內寫明白,寫全需要什么樣的配件,避免后期使用還要自己購買組裝配件。   6、為了降低成本,一些商家將柴油機的功率和發電機的功率配置成一樣大,根據行業規定,為了降低機械損耗,柴油機的功率少要比發電機功率高出百分十才算合格,否則柴油發電機的故障率將會,壽命減短。    ,選擇發電機組還是選擇有一定知名度的正規廠家較好,買了后續的維護保養售后問題也是很重要的。更多資訊還請繼續關注本網站。

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柴油發電機組可以使用“豬油”為燃料 這不是奇談怪論 對于很多人來說,現在發電機組無非就是分為柴油發動機和柴油發動機,在我們的生活中常見到的就是柴油發動機,而一些大型的設備使用的都是柴油發動機,柴油發動機的動力十足,并且非常的強悍,而且柴油發動機還有一個比較大的特點,那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發動機的燃料使用。很多人可能不相信柴油發動機可以燒豬油,而且在抗日戰爭時期,老紅軍還這樣做過,并且還說比較的好用。 要想使用豬油作為柴油發動機的燃料,首先一個條件就是要把豬油先加熱,融化成液體,才能夠被柴油發動機所使用。柴油發動機的原理就是當柴油或者是豬油進入到發動機里面以后,發動機會通過壓縮使得燃料燃燒,從而產生熱量推動車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固,這樣的話容易堵塞油管,所以說想要使用豬油作為柴油發動機燃料的前提,就是要把豬油預先加熱成液體才可以。 但是要想用豬油作為柴油發動機的燃料,有一個比較行不通的地方,就是那一開始啟動的時候,由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料,所以說很難以啟動,就算是豬油能夠作為柴油發動機的燃料,但是沒法啟動的話也無法發揮的價值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法,那就是利用雙油箱,一個油箱里面放柴油,還有另一個油箱里面放進豬油,當用柴油把機器啟動之后再注入豬油,這樣的話就能夠節省很多的柴油。 但是雖然說用豬油作為柴油發動機的燃料是可行的,也是由于當時在抗日戰爭時期那種比較惡劣的環境下,柴油的供應非常的少,所以人們才想出了這個辦法,也是無奈之舉,其實利用豬油作為燃料的話,會對發動機造成很大的損害,因為豬油并不是提純過的燃料,里面會有很多的雜質在發動機工作的時候,有可能會對發動機造成很大的損害,讓發動機的壽命減少,但是在那種情況下沒有燃料的話,使用豬油也是無奈之舉。 在我們看來,發動機雖然說只分為兩種,但是我們一定不要把燃料給搞混,因為柴油發動機和柴油發動機是不一樣的,如果把柴油放進柴油發動機里,很有可能會造成柴油發動機的損壞。把柴油放柴油發動機里面,也會由于發動機工作原理的不同而造成損壞,或者無法啟動。



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