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保定人行道防撞護欄現貨長期供應

不銹鋼復合管組成形式主要有： 低碳鋼+奧氏 體不銹鋼管、低碳鋼+馬氏體（或鐵素體） 不銹鋼管、 低鉻鉬合金鋼+奧氏體不銹鋼管及低鉻鉬合金鋼+馬氏體（或鐵素體） 不銹鋼管。 不銹鋼復合鋼管是由兩種不同的鋼材通過技術手段結合在一起， 這兩種材質的物理特性往往存在很大的差別，如常減壓蒸餾裝置中的 Q245R+316L、 Q345R+316L 復合鋼， 基層為低碳鋼材質 Q245R， 復層為奧氏體不銹鋼 316L， 這兩種材質的 物理性能相差很大， 表現為：奧氏體不銹鋼 316L 線脹系數大， 且隨溫度升高而增加，比低碳鋼 Q245R 高大約 40%； 奧氏體不銹鋼 316L 熱導率低， 約為低碳鋼 Q245R 的 1/3。 在焊接不銹鋼復合鋼過渡層時， 由于熱膨脹和冷收縮速度的差異， 導致過渡層出現熱裂紋或結晶裂紋， 再加上焊接過程中基層材質對焊縫金屬的成分稀釋， 非常容易導致裂紋的產生。 這種特性對于基層為鉻鉬合金鋼， 復層為奧氏體不銹鋼的不銹鋼復合鋼管表現得尤為明顯。

三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm板厚：4mm；理論重量：102kg配合130*130的方管立柱。立柱：規格Φ11Φ140mm長度根據要求一般為85米、95米、2米、15米壁厚5MM；理論重量：Φ114的115kg/m、Φ140mm的104kg/m.標準段每公里用250塊護欄板。 　　 特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。使用效果：⑴結構合理，功能優。與景觀相協調，形式美。防腐處理：經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.6～6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。 　　 鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。根據其樣式可分等等。是重要的交通基礎設施，高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要和保障設施。 　　 材質：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。編織及特點：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。用途及使用范圍：主要用于公園/動物園圍欄、校園/場區圍界、道路交通隔離、臨時隔離帶。

　　公路護欄板的主要功能有：分隔功能：高速公路護欄板將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：波形護欄板將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。 　　它要求護欄板有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。警示功能：通過安裝要使道路護欄板上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意波形護欄板的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。 　　美觀功能：通過公路護欄板的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。可見，城市公路護欄板不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則、交通秩序，使城市交通達到、快捷、有序、暢通、方便的效果。 　　安裝配件：網片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動防盜的。所用配件也可以按照客戶的不同要求來具體設計。表面防腐處理方式：產品生產中采用電鍍鋅絲或熱鍍鋅鋼絲焊接成型后浸塑；或是低碳鋼黑絲焊接直接浸塑或先焊接成型后再采用電鍍+浸塑；鍍鋅＋噴塑，噴漆等方式。