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先來了解一下今天60Si2MnA圓鋼（65Si7圓鋼）價格波動情況：
60Si2MnA鋼板上漲乏力，本周庫存繼續增加56萬噸，淡季需求轉弱壓力仍存。但另一方面，臨近“七一”生產監管不斷加嚴，原料端走勢相對堅挺，對成材形成一定支撐。短時多空博弈仍將持續，預計明日鋼價主穩個漲，波幅50以內。
今日鋼價一波三折，美聯儲主席鮑威爾表示通脹率超出預期，但不準備立即加息，該消息提振市場，美股三大指數集體收漲，期鋼早盤一度快速拉漲，但受到 發改委保供穩價調查相關消息影響，午后期鋼漲幅收窄，現貨方面漲跌互現，貿易商投機性采購略有增加。
60Si2MnA圓鋼市場多空博弈繼續，一方面，外圍利好消息提振，令期貨止跌反彈；另一方面， 發改委就大宗商品保供穩價調查引發市場對后市利空政策擔憂，漲勢受限。從市場來看，部分貿易商投機性采購回升，到量上調，但整體上漲幅度有限，預計明日鋼價穩中個漲。
貨方面，市場觀望情緒依舊濃厚，僅少量剛需采購，商家暗降出貨，市場報價普遍下調：
螺紋鋼24個市場中24個市場下跌10-120， 20mmHRB400E平均價格4978元/噸較上個交易日下調73元/噸；
熱卷24個市場中24個市場下跌30-150，4.75熱軋板卷平均價格5365元/噸較上個交易日下調103元/噸；
中板24個市場中23個市場下跌20-110，14-20mm普中板平均價格5402元/噸較上個交易日下調70元/噸。
今日有21家鋼廠下調報價，下調幅度在30-150元/噸，其中跌幅 的為萊鋼永鋒建材，幅度150元/噸。另外，首鋼長鋼建材下調50元/噸。鋼廠報價繼續下調，將令市場報價持續承壓。
本周建材成交進一步下滑至16萬噸，較旺季日均成交量下降近50%。一方面，淡季行情中需求轉弱壓力增加；另一方面，政策消息面利空不斷，多部門頻繁點名原料價格上漲帶來的沖擊。60Si2MnA圓鋼市場看空情緒較濃，成交謹慎，建材成交進一步下滑，鋼價承壓。
隨著60Si2MnA圓鋼淡季需求不斷下滑，鋼廠報價持續松動。 消息，6月下旬沙鋼對螺紋鋼價格下調100元/噸，現Ф16-25mmHRB400螺紋鋼出廠價5100元/噸，盤螺價格維穩。同時，沙鋼永興6月下旬也在中旬價格基礎上下調100元/噸。中天鋼鐵建材價格持穩，對完成上期計劃部分，螺紋鋼追補100元/噸，盤螺和高線均追補90元/噸。鋼廠報價下調，將進一步壓低市場報價預期。

9Cr2MoV圓鋼經過近10年的高速發展，供求關系發生了逆轉

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續上漲，創出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進口量連續2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數更是近年來罕見地出現同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續8周出現下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調整結構的過程中。而鋼鐵供應鏈創造價值將是德國重要的調整方向。如何在鋼鐵供應鏈創造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態，舊有的業務模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業務模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤。“因此，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產能和規模效應實現成本結構和產品組合的優化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業的上下游都呈現出產能過剩的狀態。2015年，從中國進口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩保利為主。但隨著6-8月制造業淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產銷繼續保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據本網了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續投產，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據本網統計數據顯示，5月23日國內1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

15CrNI3圓鋼、30CrMn2Ni鋼板使用壽命多長

市場需求逐漸恢復，砂石銷量明顯回升，隨著項目工地如火如荼的開工建設，對大宗商品15CrNI3圓鋼價格持續上漲，西南地區砂石小幅上漲，漲價幅度3-5元，但由于鋼材上漲過猛，部分工地延遲開工等問題，下游需求端自發性收縮，5月下旬，部分省市砂石價格隨著需求的減少而小幅下跌5-8元/噸左右；
6月鋼鐵市場，呈現出分化的運行態勢，一是期貨強于現貨。期貨在上旬延續了5月底的反彈，螺紋2110合約 反彈幅度達到704個點，符合5月底的報告至少反彈700個點的預判，而現貨走勢基本是震蕩下行，鋼材綜合價格指數下跌了261個點；二是鐵礦價格強于成材價格。62%澳粉CFR價格不跌反漲了20個點（美元）；三是焦煤價格強于焦炭，呂梁主焦煤價格反彈100個點，而焦炭綜合價格指數下跌32個點，不過，焦炭只下跌了一輪，隨后又漲了一輪；四是廢鋼價格強于成材，廢鋼價格指數反彈了184個點。
展望7月，宏觀面在連續2月不及預期后有望好轉，而在下半年限產的預期和現實的影響下，基本面改善是必然，30CrMn2NI鋼板市場信心有望增強，鋼價在經歷1個多月的較為充分的深度調整后，有望迎來確定性反彈。

15CrNI3圓鋼、30CrMn2Ni鋼板使用壽命多長
環顧碳結圓鋼市場，45#碳結圓鋼已經跌破2013年低點向2012年低點靠攏。在如此低的歷史點位上，鋼價似乎得到了強有力的支撐。但近期鐵礦石、焦炭連創新低，給市場蒙上一層陰影。在如此低的原材料價位上45#碳結圓鋼是否還有利潤空間，鋼價是否還會繼續下探。本文就單從原材料角度分析45#碳結圓鋼走勢展開分析。

進入傳統雨季，市場需求轉淡，前期受供需兩弱影響，價格雖有小幅下跌，但近期受環保整治影響，周邊大部分砂石廠關停，砂石供應緊張，價格持續止跌回升，昆明砂石上漲3-5元/噸，成都砂石累計上漲8元/噸。截止到6月30日，西南地區砂石價格較之1月初漲跌互現，其中成都漲幅13元/噸，重慶和云南跌幅4-7元/噸，貴陽長期持穩。
45#全國均價與生產成本走勢圖中，可以看出2013年全年優特鋼鋼廠45#都處于微利狀態，10月到12月更是處于倒掛狀態。進入2014年雖然45#鋼價繼續小幅下跌中但由于原材料價格的快速下跌，此時鋼廠出現了200元/噸左右的盈利空間。對比2013年6月、10月鋼價處于低位時優特鋼產量出現明顯下滑，但目前雖然鋼價低于2013年 價，但優特鋼鋼廠減產檢修情況不明顯，從側面也印證了目前優特鋼鋼廠生產45#有一定的利潤空間。在預期未來原材料價格繼續探底的過程中，45#利潤空間將進一步擴大。結合原材料價格生產加工再反映到市場價格方面需要1-1.5個月時間。在目前低迷的鋼市行情下，45#鋼價有進一步走低的可能。
15CrNI3圓鋼、30CrMn2Ni鋼板使用壽命多長

鐵礦石 價格指數為826.7元/噸，相比2011年2月21日1403.3元/噸的 點跌了576.6元/噸，跌幅41.1%；相比2012年9月10日801.6元/噸的 點高25.1元/噸。據Mysteel鐵礦石分析師認為2014年鐵礦石價格極有可能跌破2012年低點。
焦炭 價格指數為1016.99元/噸處于近三年以來的 點，相比2011年3月3日 價下跌了910.61元/噸，跌幅47.2%。
國內噴吹煤 價格指數為762.5元/噸也是處于近三年以來的 點，相比2012年3月14日 價下跌了447.5元/噸，跌幅37%。

全國配送30Cr2Ni2MO圓鋼、34Cr2NI2MO鋼板七月有望大漲

漲跌之間頻繁切換，單日波動幅度 超過500元/噸，5月末的鋼市行情用“過山車”來形容恰當不過。經過5月末、6月初的調整，鋼價目前基本已經接近今年3月份的水平。在高位風險集中釋放后，市場恐高情緒有所修復，5月末鋼市出現“翹尾行情”，期現共振探漲。不過，鋼價反彈的持久性仍有待觀察。
  筆者認為，在 “緊盯”大宗商品價格大幅上漲問題的氛圍下，鋼價基本不可能再復制5月中上旬的大漲行情，6月份鋼市更多將進入階段性震蕩調整。不過，考慮到有成本面的“抵抗”，鋼價后期繼續下行的空間并不大。

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  首先，從宏觀方面來看，國務院常務會議先后3次“點名”大宗商品價格過快上漲問題，并強調要保供穩價。這意味著在“政策降溫”的基本面下，鋼市運行將“穩”字當頭。這一點從中國鋼鐵工業協會發布的行業自律倡議書中也可以看出。筆者認為，就宏觀政策而言，后期鋼價走勢“限高”的紅線仍將存在，6月份鋼市無論是向上突破還是向下突破的可能性均不大。
  其次，基本面或將出現供強需弱格局。為了保障供給，6月份鋼市很難出現大規模、長時間的限產、減產情況，市場資源供給將進一步放量。鋼協數據顯示，5月下旬，全國重點鋼企粗鋼日均產量達到228.61萬噸，同比增長9.25%。筆者認為，短期來看，市場供給不會大幅縮量。

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  與之相對的是，6月份全國大部分地區進入高溫多雨季節，終端工程施工受到較大影響，鋼材需求進入季節性淡季，特別是建筑用鋼需求大幅減少，需求兌現受到明顯抑制。因此，筆者預計6月份市場基本面將由之前的供給偏緊過渡為供強需弱局面，不排除有基本面對鋼價支撐力度減小的可能。
  此外，在5月末鋼價大跌的過程中，原燃料價格也隨之下行，但跌幅明顯小于鋼材。這表明原燃料價格的抗跌性要好于鋼材。就目前的市場來看，經歷了5月份的調整后，鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格短期內進一步深跌的可能性不大。因此，鋼價成本平臺難以持續下移，鋼價的成本支撐相對牢固，這將對鋼價的平穩運行提供一定支撐。
  總體來看，在宏觀政策調控從“降溫”轉向“維穩”的情況下，6月份鋼市基本面總體偏弱，但成本面對鋼價的支撐力度仍然很大，預計月內鋼價深跌的可能性并不大。不過，由于季節性需求淡季的影響存在，鋼價難以獲得持續向上的動力，更多的是對前期5月份的大跌進行階段性修復。

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  在筆者看來，6月份鋼價上行空間和5月份相比整體有限，更多將以震蕩調整為主。筆者建議市場參與者要重點關注鋼材庫存的變化情況，在操作上切忌盲目追漲殺跌，理性操作為宜。

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