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二、 蓄電池日常保養(yǎng) 1. 保證蓄電池組在滿電狀態(tài)(24V以上)。 2. 清理蓄電池表面,保證電池干凈無異物,接線樁無腐蝕。 三、 柴油發(fā)電機出租空氣、燃油、機油過濾器 1. 空氣過濾器每運行72小時清理一次。發(fā)現(xiàn)濾芯有損壞應及時更換。 2. 發(fā)電機運行100小時后或發(fā)現(xiàn)供油不暢,應及時清洗燃油過濾器,難以清理或損壞的及時更換。 3. 發(fā)電機組每工作200小時清洗機油過濾器發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換。 4. 發(fā)電機組每運行500小時更換機油一次。
(一)發(fā)電機出租機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部分應靈活,無卡滯現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動方向正確,無不正常噪聲和磨損,設(shè)備機體穩(wěn)固,無異常振動,運轉(zhuǎn)正常。(二)設(shè)備裝置(聯(lián)鎖)、緊急停機和制動,報警訊號等應正確、靈敏、可靠;(三)各種手柄操作位置、按鈕、控制顯示訊號等,應與實際動作及其運動方向相符;壓力、溫度、流量等儀表,儀器指示應正確、靈敏、可靠;各種儀表顯示正常;(四)防雷系統(tǒng):本工程采用TN-S系統(tǒng)防雷接地與電氣接地采用同一系統(tǒng);利用基礎(chǔ)鋼筋作接地極,對設(shè)備機組及油箱連接在預留的等電位鋼筋上連接成整體,接地電阻值不大于1Ω。十一、措施:(一)調(diào)整試驗和試運行前,技術(shù)指揮和調(diào)試員應對參加調(diào)試與試運行人員進行交底;(二)凡參加設(shè)備試運轉(zhuǎn)人員,均應戴好帽,準備好防護用品,入場應佩帶好出入證,試車現(xiàn)場閑雜人員不準入內(nèi),設(shè)備附近應停止與試車無關(guān)的其它施工作業(yè);(三)在容易發(fā)生火災的場所,如變電房、控制中心、重要設(shè)備地方應設(shè)置滅火裝置;(四)參加試運的指揮人員和操作人員,應嚴格按試運方案、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進行操作,設(shè)備的電氣控制啟動與關(guān)閉,一般應由熟悉電氣的專業(yè)人員操作,操作人員應聽從指揮,堅守崗位,試運中不得擅離工作崗位;(五)通電試車的操作,應由兩人或兩人以上共同進行,一人操作,一人監(jiān)護;通電前應對被通電設(shè)備與線路進行再次檢查;
伴隨著機房的擴容,作為備用電源的柴油發(fā)電機組容量要求越來越大,需多臺大功率柴油發(fā)電機組并網(wǎng)才能滿足負荷的要求,而且機房與實際使用負載間距離也越來越遠,采用傳統(tǒng)的多臺低壓柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行暴露出多項運行和傳輸?shù)娜毕?為了能夠更加、可靠地運行,采用高壓柴油發(fā)電機組是一種更好的選擇。 我公司所生產(chǎn)的高壓發(fā)電機出租應用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應急備用電源系統(tǒng),因機組的輸出電壓10kV與原供電系統(tǒng)電壓一致,可直接接入供電系統(tǒng),省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時由于機組的輸出電壓高,輸出電流小,在動力傳輸過程功率損失小, 適合遠距離輸送。 1.高壓發(fā)電機組(發(fā)動機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)) 2.發(fā)電機進線開關(guān)柜(具有儲能,過流,差動、短路等微機保護等功能) 3.高壓出線柜(具有儲能,過流,短路等微機保護等功能) 4.接線銅母排 5.電流互感器、電壓互感器等 6.接地保護,消諧裝置,測量儀表,帶電顯示裝置等。
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