不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。

不銹復合鋼管是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫療、食品、輕工、機械儀表等工業輸送管道以及機械結構部件等。另外，折彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產各種慣例武器、槍管、炮彈等。不銹鋼管特征：凡是兩端開口并具有中空的斷面，而且其長度與斷面周長之比較大的鋼材，都可以稱為不銹復合鋼管。當長度與斷面周長之比較小時，可稱為管段或管形配件，都屬于管材產品的范疇。

在鋼橋梁防撞護欄著色過程中，要注意的是，著色劑的某些組分可以促進樹脂的分解。鐵和鋅離子的樹脂催化劑的PVC降解。因此，氧化鐵（紅色，黃色，棕色，黑色）顏料或氧化鋅，白色顏料，和栗南嘟降低PVC樹脂的熱穩定性。一些著色劑可以與PVC樹脂的降解產物相互作用。如果綠色顏料差的耐酸性，而在鋼橋梁防撞護欄著色過程中，氯化氫PVC屏障相互作用的分解，失去它們的顏色。 據施工技術人員了解、了解規劃圖紙及有關施工標準，并查看建筑工地的結構函數和規劃圖紙，發現樁的數量，各式各樣的結構和結構的設置河道橋梁防撞護欄施工設備及資料，做的作業。波的筆直柱河道橋梁防撞護欄應依據規劃圖紙，和花橋，通道、涵洞、交流平和面交叉口作為控制點定位距離，調整部分調整距離，運用散布辦法處理距離的數量。

為了地放樣和保證河道橋梁防撞護欄的對準，樁號被查看和封閉。防撞護欄立柱設置后，應查詢每一列的外表狀況，如地下通訊管道、放電，或涵洞頂部的涵洞深度缺乏。應該調整一些列的方位，以改動列的固定形式。河道橋梁防撞護欄是依據規劃圖紙裝置的，以鉆柱，并查看與路途的對齊辦法。假如答應肩部的基本情況，則應選用入路的辦法設置樁，并定位。柱應埋入土壤中，以到達規劃的深度。當它太深時，柱不該該被拉出來糾正，可是一切的都必須被拉出，然后在地基被壓實后再從頭演奏。作為機械工程結構用鋼管，從設計制作結合成一體從而使它具有綜合特性的價廉物美的新型鋼管。由于農村道路防撞護欄具有優良的綜合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前蘇聯等 都很重視農村道路防撞護欄的開發及使用，從生產工藝、使用性能、檢驗方法等方面進行了大量的研究，從而使復合鋼管產品在能源、造船、化工、石油和機械等領域得到了廣泛的應用。