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以下是:合金翅片管來圖定制的圖文介紹
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限,故套裝的過盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高,不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題,但設(shè)備價格較貴,對使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。遼寧鞍山鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行,費用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
遼寧鞍山鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行,費用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
建順金屬制品有限公司多年來本公司始終奉行“靠質(zhì)量占市場,靠信譽贏客戶,靠新品謀發(fā)展,靠科技創(chuàng)未來”的理念,不斷弘揚企業(yè)文化,不斷加強內(nèi)部管理,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷企業(yè)品牌,積j i打造j i具正雷特色的 遼寧鞍山冷卻器精品。
遼寧鞍山翅片管換熱管是換熱器的元件之一,置于筒體之內(nèi),用于兩介質(zhì)之間熱量的交換。具有很高的導(dǎo)熱性和良好的等溫性。它是一種能快速將熱能從一點傳至另一點的裝置,而且?guī)缀鯖]有熱損耗,因此它被稱作傳熱超導(dǎo)體,其導(dǎo)熱系數(shù)為銅的數(shù)千倍。除光管外,換熱器還可采用各種各樣的強化傳熱管,如翅片管、遼寧鞍山螺紋管、遼寧鞍山螺旋槽管等。當(dāng)管內(nèi)直徑兩側(cè)給熱系數(shù)相差較大時,翅片管的翅片應(yīng)布置在給熱系數(shù)低的一側(cè)。換熱管常用的尺寸(外徑x壁厚)主要為Φ19mmx2mm、遼寧鞍山Φ25mmx2.5mm和Φ38mmx2.5mm的無縫鋼管以及Φ25mmx2mm和Φ38mmx2.5mm的不銹鋼管。標(biāo)準(zhǔn)管長有1.5、遼寧鞍山2.0、遼寧鞍山3.0、遼寧鞍山4.5、遼寧鞍山6.0、遼寧鞍山9.0m等。采用小管徑,可使單位體積的傳熱面積增大、遼寧鞍山結(jié)構(gòu)緊湊、遼寧鞍山金屬耗量減少、遼寧鞍山傳熱系數(shù)提高。據(jù)估算,將同直徑換熱器的換熱管由Φ25mm改為Φ19mm,其傳熱面積可增加40%左右,節(jié)約金屬20%以上。但小管徑流體阻力大,不便清洗,易結(jié)垢堵塞。一般大直徑管子用于粘性大或污濁的流體,小直徑管子用于較清潔的流體。
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