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安徽黃山耐候鋼板1. 耐候鋼的材料屬性
普通鋼材表面會產(chǎn)生不均勻銹蝕，導致鋼結(jié)構(gòu)破壞引起脆性斷
裂。耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，其中的銅、鎳等耐腐蝕元素能在基
體表面形成致密氧化物膜，從而緩解鋼鐵材料的銹蝕。耐候鋼具有
抗腐蝕延壽、強韌、塑延、減薄降耗等特性，在國內(nèi)外工程建設(shè)中，
大量運用于制造鐵道、橋梁及化工等結(jié)構(gòu)件中。耐候鋼的特點
在于“以銹防銹”的防銹處理，它的使用時間越長 , 耐腐蝕作用越
突出。耐候鋼的表面處理技術(shù)和應用環(huán)境不斷發(fā)展，日趨成為現(xiàn)代
工程建設(shè)中持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。
2. 耐候鋼的景觀空間表達特征
材料作為一種景觀元素的表達基質(zhì)，在滿足功能性的前提下，
藝術(shù)性和文化性的表述作用不可或缺。從材料本體出發(fā)，每種材料
都具有自身獨特的表達語言和精神內(nèi)涵。耐候鋼在景觀設(shè)計的形式
語言運用和情感表達上具有超凡的表現(xiàn)力。
安徽黃山耐候鋼板耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼概述其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候鋼。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
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