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①發電機出租旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 ②松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當管口流出的燃油中無氣泡時，旋緊螺帽，再撬噴油泵彈簧幾次，使各噴油器內均充滿燃油為止。 2：燃油管路或濾清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應清洗或更換濾 芯。 3：輸油泵不供油或斷續供油檢查進油管是否漏氣，如果排除進油管漏氣后，仍不供油，應檢修輸 油泵。 4：噴油壓力大調整噴油器的噴油壓力。 5：噴油量很少或噴不出油。將噴油器拆卸下來，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好
發電機出租公司生產的MTU柴油發電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。 所生產的MTU發電機組具有技術先進、性能卓越、環保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發電機組產品主要特點： 1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統； 3、先進的電子管理系統（MDEC/ADEC）,性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼； 4、4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能。 5、2000系列和4000系列柴油發電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產品長。
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1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。發電機出租實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。2、不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。3、柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發電機組及控制柜，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。
