加強道路橋梁護欄建設的意義所在
  行走在城市的道路兩側，我們不拿發現身邊安裝這密密麻麻的道路橋梁護欄，這些道路橋梁護欄的建設是十分有意義的。現在不少城市都是在推崇加強道路橋梁護欄的建設的，良好的道路橋梁護欄質量對于提高城市文明程度以及環境形象都具有十分重要的作用。加強道路橋梁護欄建設對于一個城市來說還是有著十分重要的意義的。
道路橋梁護欄可以對行人和車輛起到規范作用，通過分隔作用讓道路交通狀況更加良好。一些道路橋梁護欄具有十分顯眼的涂裝，可以起到很明顯的警示以及提示功能，通過建設齊全的道路橋梁護欄設施，可以讓行人和車輛更加有保障，滿足大家的出行需求。當然了道路橋梁護欄的作用還在于其有良好的美觀裝飾作用，是一種能夠有效點綴城市環境的設施。具有優美外觀和絢麗涂裝的道路橋梁護欄往往可以抓住游客的心，讓城市想象得到很好的，從而起到城市宣傳效果，這無疑是十分有意義的一件事情。在加現在的不少城市道路橋梁護欄都是十幾年前建造的，外邊的漆料都出現了剝落現象，內部的基材也已經明顯老化了，所以加強道路橋梁護欄建設，也就是對其進行更新換代，讓道路橋梁護欄無論是從實用意義還是美觀裝飾意義是哪個都得到更加好的表現。
  可見加強道路橋梁護欄建設還是十分有益的，好在現在從事道路橋梁護欄生產和建設的廠家還是比就多的，所以說現在選擇面還是比較廣的。

復合管護欄使用的不銹鋼復合管焊接時可能會出現的問題？
不銹鋼復合管的結構有其特殊性， 從結構上看， 不銹鋼復合管（內襯） 層厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳鋼基層在

2.0-50mm 左右， 復層比基層長出 1-3mm，不銹鋼復合管的基層和復合層是通過內擠外壓達到緊密接觸而滿足一

定的剪切強度要求，在兩個接觸面的空間還可能存在空氣、水分和油污等雜質。
在現場不銹鋼復合管封底焊時，由于不銹鋼復合管內襯層厚度薄； 加上管子存在橢圓度， 用機加工去掉基層而保留

1－3mm 的內襯層難度很大； 不銹鋼復合管焊接時內襯層極易燒穿。
不銹鋼復合管焊接時基層與內襯層之間的雜質受熱會分解為水蒸氣和 CO2 氣體， 在熔池內產生大量氣體， 嚴重時

發生爆裂破壞熔池。
不銹鋼復合管焊接的特殊性對焊工的要求也更高， 由于內襯不銹層薄， 使本來比較難焊接的不銹鋼復合管操作更難

， 容易造成燒穿， 留有微小開放型縮口； 不銹鋼層太薄，在基層碳鋼焊接時，同樣容易造成燒穿，從而造成不銹鋼

復合管碳鋼基層的加速腐蝕。
不銹鋼復合管焊接結構的特殊性使焊接完成的不銹鋼復合管檢驗也存在更大的困難，常規的復合板焊接， 可以先焊

基層， 待基層檢驗合格后焊接過渡層， 后焊接耐蝕層， 從焊接材料和工藝參數的選擇容易保證耐蝕層的性能。而

不銹鋼復合管由于內部空間小，接觸介質的根部焊道必須先焊接， 該層焊道不可避免的受到多次加熱，其耐蝕性受

到影響。
不銹鋼復合管現場施工中不可能單獨對不銹鋼層進行檢驗， 而對全厚度的 X 射線檢驗又很難判斷缺陷的具體位置。