因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用以及大型物流集裝中心的需要，鋼制托盤(pán)也開(kāi)始和堆垛機(jī)，輸送線(xiàn)以及agv小車(chē)等設(shè)備配合使用。堆垛機(jī)的使用與叉車(chē)差不多，需要注意的是鋼制托盤(pán)在輸送線(xiàn)上的運(yùn)行以及在agv小車(chē)上的運(yùn)輸。倘若在輸送線(xiàn)上，我們需要注意托盤(pán)支腿的寬度是否大于輸送線(xiàn)軌道與軌道之間，滾線(xiàn)與滾線(xiàn)之間的間隙，否則的話(huà)托盤(pán)支腿會(huì)卡進(jìn)縫隙，從而無(wú)法完成正常的運(yùn)行；agv小車(chē)搬運(yùn)鋼制托盤(pán)是通過(guò)將其頂起來(lái)的方式，那么托盤(pán)的底部如果依舊設(shè)計(jì)為川字底就不行，需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)形式。河北地龍可提供倉(cāng)儲(chǔ)物流的整體解決方案，生產(chǎn)制造各種規(guī)格的金屬托盤(pán)多年，擁有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，近年承接了不少立庫(kù)托盤(pán)以及立庫(kù)的項(xiàng)目，廣大客戶(hù)如有需要，可隨時(shí)致電我司。

木托盤(pán)廠家在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，需要用到熱處理工藝，而這種工藝是怎樣進(jìn)行的呢？主要生產(chǎn)材料就是木材，而在木材的熱處理工藝中，工藝溫度的上升過(guò)程十分迅速，開(kāi)始時(shí)上升到100攝氏度以上，接著在很短時(shí)間內(nèi)提高到200-250攝氏度。在35小時(shí)內(nèi)，從窯溫50度開(kāi)始不間歇地加熱，從而完成整個(gè)處理過(guò)程。為了保持正壓狀態(tài)，需要向窯外排氣，使干燥介質(zhì)中很少氧氣，比較穩(wěn)定，主要是由從木材中蒸發(fā)出的水分所形成的蒸汽組成。另外就是，制作原料的干燥程度，會(huì)直接決定木托盤(pán)成品是否會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、斷裂等現(xiàn)象，所以要多加注意。木托盤(pán)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間熏蒸表面都不會(huì)令表面開(kāi)裂，鼓泡或失光，表面耐磨性很好。這么多的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)都會(huì)隨著板材的潮濕而出現(xiàn)破壞，所以我們需要在生產(chǎn)和使用中讓板材保持干燥，板材加熱期，單板開(kāi)始觸及熱空氣，內(nèi)部水分不蒸發(fā)，熱空氣熱量主要用來(lái)使單板升溫，此時(shí)直至單板表面出現(xiàn)蒸發(fā)水分停止。而在勻速干燥期，單板溫度繼續(xù)，會(huì)導(dǎo)致表面和內(nèi)部毛細(xì)管形成壓力差。其實(shí)在減速干燥期，單板表面部分已干燥到纖維飽和點(diǎn)之下，內(nèi)部水分移動(dòng)速度與表面蒸發(fā)速度不相適應(yīng)，此時(shí)干燥過(guò)程逐漸向單板內(nèi)部深入。

金屬托盤(pán)在采購(gòu)中有多重不同的影響因素，不同的廠家對(duì)于金屬托盤(pán)的尺寸要求是不同的。金屬托盤(pán)的載重大多都是比較高的，但是不同的材質(zhì)以及厚度在載重上也會(huì)有要求，有些廠家對(duì)于載重的要求會(huì)更高。有些廠家是用于墊貨，有些是用在碼垛，還有一些廠家是用在周轉(zhuǎn)上。鋼制托盤(pán)組成：1、托盤(pán)面板：該托盤(pán)折邊共有19個(gè)折邊，相比市面上的13折邊面板以及同規(guī)格的方管承載要好，通過(guò)多次承載實(shí)驗(yàn)表明，該19折邊的托盤(pán)面板承載是同規(guī)格（厚度）面板的1.3-1.5倍左右，有效的提高的托盤(pán)面板的承載能力。2、托盤(pán)支持撐腿：托盤(pán)支持腿是在鋼材廠定制的25*75的方管通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊焊接而成，并且整個(gè)托盤(pán)腿是通過(guò)切角一根焊接而成，并非市面上見(jiàn)到的拼焊而成的。托盤(pán)腿采用25*75方管是為了增大托盤(pán)腿與地面以及貨架的接觸面積，提高托盤(pán)承載力。