習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用無錫焊管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅無錫焊管的原管。2.低壓流體輸送用鍍鋅無錫焊管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。 　　鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。 　　4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。 　　鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可＊。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。

　　在鋼鐵產能擴張的背景下，鐵礦石的供需差距進一步被拉大，不得不進口更多以滿足生產。鋼鐵行業的過剩，著資本進入采礦行業，鐵礦石產能近年來快速釋放。今年初，業界曾一度認為，今后國內鐵礦石供求關系將趨于平衡，礦石價格將步入下行通道，像2012012年支撐高價位的因素將不復存在。 　　然而今年5月底以來，鐵礦石價格卻一直保持上漲態勢，尤其是進入7月以來，價格反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠高于業界120美元/噸的預期。“現在鐵礦石的價格是上世紀90年代的8到10倍，鋼材價格水平和90年代相差卻不大。 　　鋼鐵行業價格戰激烈，無序競爭將進一步削弱鋼企盈利能力。”冶金工業規劃院長李新創憂心，進口鐵礦石價格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要相當長一段時間。動搖不了外國礦業巨頭的強勢，鋼鐵過剩卻了國內焦煤焦炭行業的虛假繁榮。 　　焦炭行業八成需求鋼鐵行業，現在焦炭行業和鋼鐵行業儼然已是難兄難弟。“”以來，盡管 加大了焦炭落后產能的淘汰力度，但淘汰速度趕不上新建速度，和鋼鐵行業如出一轍。據中投顧問調研統計，目前焦炭行業過剩產能約8000萬噸，而且中小項目產能過剩率已經超過50%，加上寄生在鋼鐵企業內部的焦炭項目，整個行業的過剩產能恐突破1.6億噸。

　　本周，國內12Cr1MoV合金鋼管市場價格震蕩下跌。截至1月5日，國內重點城市16-25mm普板主流價格保持在4202元，均價較上周五下跌50元，較上月同期下跌162元。其中鄭州、武漢、上海、邯鄲、成都、北京地區價格周下跌60-90元，西安、廣州地區價格穩中有降。 　　庫存方面，據蘭格云商平臺監測數據顯示，截至發稿時，國內29個重點城市中厚板總庫存量96.12萬噸，環比下降2.16%，月同比下降0.99%，季同比增長2.45%，年同比增長12.3%。跟蹤統計的北方重點地區武安整體的庫存總量基本在18.6萬噸左右，周環比增2.1萬噸，超1萬噸倉庫4個環比持平，大庫中貿4.3萬噸環增0.7萬噸。 　　不過，1月周津冀魯豫中厚板廠軋線周開工率則在65%，環比增2個百分點，不過，下周天鋼、安鋼均有減量，總產量或將有一定下降。不過，從短期市場來看，現貨市場價格仍難擺脫頹勢，預計仍有繼續下移的空間存在。本周沈陽20mm中厚板市場價格在4100元(過磅含稅)左右，較之上周4140元小幅下跌40元。 　　元旦過后，本周沈陽中厚板價格有所走跌。受降雪和需求影響，沈陽地區12Cr1MoV合金鋼管出貨情況一直較差，貿易商基本為按需采購，對于冬儲，尚沒有計劃。本周價格穩中走跌，貿易商對于后市多持看跌態度，現在只能維持現狀，看后市行情。