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柴油發電機組為何會出現怠速不穩? 很多用戶在使用柴油發電機的時候會出現一些大大小小的故障,其中就包括了發動機怠速不穩的情況,那么到底柴油發電機怠速不穩產生的原因是什么呢? 1.燃油質量低劣 處理:檢查更換燃油 2.燃油輸油管道漏氣。 處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正 3.節氣門傳動桿調整不當或磨損 處理:檢查磨損情況,云南昭通發電機出租更換并調整傳動桿 4.怠速彈簧裝配不對 處理:重新裝配調整 5.限速器離心錘裝配不當 處理:重新調校 6.燃油中有水分或蠟質 處理:更換燃油,更換所有濾清器,裝設燃油加熱器 7.燃油泵校準不正確 處理:重新調校燃油泵 8.怠速轉速不適當 處理:重新調整 如果用戶發生了怠速不穩的故障可以按照以上的方法進行檢測并解決故障。在遇到柴油發電機租賃故障時,建議用戶要保持冷靜,不要慌張,正確的進行檢測并找出故障所在。與此同時,日常柴油發電機的維護也是至關重要的,希望用戶能夠做好柴油發電機的維護工作,延長其使用壽命。



柴油發電機組汽缸的密封性能如何提高 上柴柴油發電機組的汽缸應當有很好的密封性能。因為汽缸的密封性能關系到真空性。柴油發電機組的真空性好,柴油的壓力就大,給油就會更加順暢。柴油發電機組和汽油機的區別之一就是壓燃式。壓燃是通過壓縮產生較大的壓強,通過壓強的真空性將柴油點燃打火,從而產生動力,再由動力轉化成電力的一種方式。冬季冷啟動柴油發電機組時,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。針對柴油發電機組啟動困難的原因,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。 柴油發電機組對使用環境條件有一定的要求 許多人不了解柴油發電機組對環境的要求,因為我們大多都是在常溫常壓的環境下使用的。我們一般不會注意柴油發電機組對環境的要求,但是在一些特殊的環境下使用,柴油發電機組就容易出現故障,比如說在高寒,低氣壓的環境下,柴油發電機組就容易出現故障。所以,我們有必要介紹一下柴油發電機組的使用常規環境條件: 種環境條件: 大氣壓力要在100Kpa;環境溫度298k(25℃);空氣相對濕度30%。 第二種環境條件: 大氣壓力89.9kpa;環境溫度313k(40℃)空氣相對濕度60%。 第三種環境條件:柴油發電機組在下列條件下才能輸出規定的功率(允許修正)并可靠地工作。 (1)海拔不超過4000m。 (2)環境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃;下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 (3)相對濕度、凝露和霉菌。 有的時候柴油發電機組容易出現一些故障,并不一定是柴油發電機組本身的問題,可能是環境因素造成的。因此,使用柴油發電機組,為保障壽命和發電質量。應當維護合適的柴油發電機組使用環境。




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柴油發電機組能否正常工作的前提條件 在滿足降噪效果的同時,必須考慮柴油發電機組對機房的通風要求,由于柴油發電機組運行時需要大量的新鮮空氣,必須設計能滿足要求的機房排風與排風道,大量的噪聲也是從進風道和排風道散播到機房外。設計合理的進風道與排風道是降低噪聲的重要環節,柴油發電機組的進風與排風道均采用折磚風道,特制一進風消音器和排風消聲器,內腔均裝置吸音材料和穿孔吸音板,同時為保證機組能正常長時間按額定功率運行,機組的進、排風口必須按機組使用要求預留足夠的排風面積,機組的排風管道加裝低噪聲軸流風機,以保證機房有足夠的通風量,通過以上手段預計降低噪為25-30DBA。 排氣噪聲是機組的主要噪聲源,采用二只消音器串聯進行二次消聲,預計可降低TL=30-40DBA,另一方面排氣管道連接須密封性能良好,一部分噪聲通過排煙管排到大氣。 為防止機組長時間運行后,機房溫度上升,影響機組的輸出功率,機組的廢氣排氣管和排煙消聲器進行絕熱和保溫處理。




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