移動式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。移動登車橋一端與貨臺等高，物流移動登車橋，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。借助移動式登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的快速裝卸。
移動式登車橋采用手動液壓泵為動力，勿須外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節。登車橋前面配置可調節長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與卡車發生位移時，登車橋與卡車不會脫離，保障作業。移動式登車橋坡面采用特制的高強度齒形鋼格板，具有卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡能力和操控性。即使在雨雪天，仍能保障正常作業。隨機配置的剎車墊，能有效防止叉車在登車橋上行走作業時，登車橋發生溜車及移動以保障作業
用戶在采購登車橋時，首先要對企業的使用范圍，工作頻繁程度，載重量等因素，進行綜合考慮，從而選擇適合本單位使用要求的登車橋。
實體工廠、設備齊全，專業的品質和超平的出廠價，是我司的核心竟爭力。
我公司有專業的機械工程設計師和生產制造人員，專業的安裝團隊和售后維修人員全程跟蹤服務！
6-12噸移動登車橋永鴻現貨供應。全部產品廠家直銷，批發價銷售。也可根據用戶的不同需要，在外形尺寸承受載貨等方面做特殊設計。
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本產品是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備。有了它，叉車能直接從地面駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。產品采用人工液壓動力，不需接動力電源。只需單人操作，即可實現貨物的快速裝卸。它可使企業減少大量勞動力，成倍提高裝卸作業效率，加快貨物流通速度，獲取更大經濟效益。
適用場所：
裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地等。多用于進出口公司。
移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，無需外接電源即可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
移動液壓式登車橋特點：
一、臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。
二、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
三、采用手動液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節。
四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
登車橋適用范圍：
移動式登車橋廣泛適用于卸頻繁、企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等單位的貨物裝卸。
移動登車橋特點：
1、移動登車橋的液壓系統采用高強度錳鋼產品，性能好，少維修。
2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，只需按動按鈕，調節板會自動升起;松開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
3、通過動力系統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保。
5、有想象中那么復雜調節板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。
6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
8、在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加可靠。
