不銹鋼板用途廣泛，具有良好的耐腐蝕性，耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現象，那么不銹鋼板表面為什么要過無指紋呢。下面就帶大家一起來看看吧。什么是無指紋。不銹鋼無指紋板是指在不銹鋼的表面上涂覆一層無色至淡液體的保護層，這種的納米金屬滾涂液烘干后，與各種肌理的不銹鋼表面牢牢結合在一起，形成固態的保護膜層。 　　無指紋的作用不銹鋼表面采用的無指紋工藝處理加工，增加金屬裝飾板的美觀耐用，其主要的目的是防止人們在觸摸這些板材而表面留下指紋，不至于沾上油、汗漬、灰塵等使表面失去光澤。無指紋工藝改變了以往不銹鋼表面被就會留下明顯指紋的問題。 　　（1）因導熱性比普通低碳鋼差，延伸率低，導致所需變形力大；（2）321不銹鋼板料在折彎時與碳鋼相比有強烈的回彈傾向；（3）不銹鋼板相對于碳鋼由于延伸率低，折彎時工件折彎角R要大于碳鋼，否則有出現裂紋的可能；（4。 　　根據以上特性，一般來說：1.單位尺寸下，板材越厚，所需折彎力越大，而且隨著板厚增大在選擇折彎設備時折彎力的裕量應該更大；2.單位尺寸下，抗拉強度越大，延伸率越小，所需折彎力越大，折彎角應該越大；3.設計圖中板。

　　不銹鋼板在生活中被廣泛投入到流體管道中使用，其具有的良好的韌性與耐磨的特性受到了許多用戶的好評，而韌性與耐磨的特性也是機械屬性，所以，不銹鋼板還可以被廣泛投入到機械兩件中的使用。也許不銹鋼板在人們的心目中它具有很大的中空面積，因此，只要是投入到機械中的使用時，人們個想到的便是作為汽車排氣管的使用。 　　對于一些小孔直徑較大的無縫鋼的韌性與小孔直徑較小的不銹鋼板相比較，是相對較小的，這也便是一些千斤頂中經常會使用一些小孔直徑較小的鋼管作為支撐物，若是在千斤頂中投入小孔直徑較大的不銹鋼板，那么，千斤頂的使用壽命就會大大，同時工作效率也不是很高。 　　鐵路建造方面一直以來都是商家的一大寄予，只不過因為資金不到位和工期太長，對鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來看，今年初鐵路固定資產出資初定為6300億元，而后小幅調增至7000億元，4月再度調至8000億元以上。 　　因而，筆者認為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當前的動態來看，后期鐵路建造估量會有一番動態，這對鋼鐵職業來說，，鐵路建造工程大，對不銹鋼板的需求天然也會增多，因而304不銹鋼板廠家對此應該要有信心才對。