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挖泥船工程建設在利用地下水的規劃中需要遵循以下原則:
 挖沙船要充分合理開發地下水,對地下水和地面水的利用要統籌安排。
水井數目和開采量需要根據含水層的補水能力加以確定,做到分層取水,淺、中、深相結合,進行合理布局。
必須結合旱澇堿咸的治理統一規劃,既保證灌溉效果又要降低地下水位、防堿防漬;既有效開采地下水,又騰空地下庫容;讓汛期可以存蓄降水和地面徑流,并給治澇治堿創造出條件。
挖泥船工程在利用地下水的過程中還需要加強管理,以免盲目開采造成不良的后果。 淺層地下水指的是跟當地降水、地表水體具有直接補排關系的潛水和跟潛水有緊密水力聯系的弱承壓水。其他的水源工程還有集雨工程、污水處理再利用以及海水利用等。
 在使用挖泥船之前首先要檢查挖泥船上面螺絲的松緊,定期的加上潤滑油。
在保障完成工程的前提下,合理的安排施工時間,要管道損壞。
在挖泥船停止工作時,一定要將挖泥船拴牢固,避免被大水沖走。



為在施工中不影響航道通航,需鋪設適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連,一端與陸地管相連。
    水下管的組裝采用3+1的結構,即三節鋼管與一節膠管連接組成一個單元,組裝成多個單元后堆放備用,各單元結構如附圖所示。
水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中,入水端用浮筒架起,由錨艇控制其位置,在陸地吊車與水上錨艇的配合下,逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏泥,對接時采用風動扳手,加固法蘭連接螺栓。
水下管的沉放與起浮
    水下管起浮與沉放是對管內排注水改變管線重量產生浮力原理操作的.沉放時將組裝好的管線用錨艇牽引到定位地點,兩端點用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開,用盲板將兩端管口封堵,陸地一端采用空壓機注氣,水上一端留有出水調節閥。隨著管內水的排出,管線靠浮力逐漸起浮。
陸地管線架設




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絞吸式挖沙船如何加油?
挖沙船裝油結束后,應關閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前,首先要用盲扳將管口封妥,然后采用倒吸管內存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實際存油量,并上供油船測量袖位,核對加油數量,索取抽樣。
隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和,很多生產廠家為尋求新的出路,盲目采取了一些措施試圖扭轉這種不利的局勢,殊不知這樣做不僅無法為公司效益,還會帶來一些損失,在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區,希望各位可以了解一下,以避免造成損失。
盲目選擇潤滑油
大家需要明確的是,不同型號的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的,在保證施工質量的前提下還要結合壓縮比、排量等進行選擇,然后再根據氣溫、負荷進行粘度級別選擇,而不是盲目的只是購買質量較好的潤滑油。
盲目使用進口配件




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