為了防止不同時期的并置，不允許關閉以下三種情況。 1.當同步表的指針似乎跳動時，不允許其關閉，因為同步表內部可能存在卡紙現象，不能反映正確的并行條件。 2.當同步表旋轉太快時，表示備用發電機組與另一個發電機組之間的頻率差太大。由于斷路器的合閘時間很難掌握，因此斷路器通常在同步點不合閘。不要關閉。 3.如果同步表的指針停在同步點，則不允許它隨時關閉。這是因為，如果發電機組之一的頻率在斷路器合閘期間突然改變，則可以使斷路器接近非同步點。 如何調整并聯機組的反向功率現象？當兩個發電機空載并排時，兩個單元之間會出現頻率差和電壓差的問題。并且在兩個單元（電表，功率計，功率因數表）的監視儀器上，反映了實際的反向功率情況，一種是由于速度（頻率）不一致而引起的反向功率，另一種是由于電壓不相等而引起的。

如果系統電壓降低與頻率降低同時發生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。 發電機出租供油時間過早或過晚的原因分析？今天發電機租賃小編就來和大家聊一聊這一問題。當柴油發電機組開始運行時，可能會出現供油故障。例如，供油時間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時一樣做好保養工作。你需要嚴格保管柴油發電機組。 ①聯軸器的連接盤固定螺釘松動移位（這會使總供油時間提前）； 供油時間太早時，氣缸內有節奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動困難。柴油機運轉不軟，動力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車很容易。 檢查時，可以拆下氣缸高壓油管，轉動曲軸，觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動的時刻，可以利用飛輪上的供油正時線和飛輪殼上的標記來判斷柴油機的噴油提前角是否符合要求。否則，應重新調整。必要時逐缸檢查。 當噴油時間太晚時，柴油機很難起動。啟動后，氣缸內有低沉不清的敲擊聲。柴油機轉速不能隨油門的增大而提高。發動機溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過早檢查供油時間相同。