山東日照汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、山東日照附近優(yōu)質(zhì)鋼、山東日照附近合金鋼、山東日照附近彈簧鋼、山東日照附近不銹鋼、山東日照附近工具鋼、山東日照附近耐熱鋼、山東日照附近軸承鋼、山東日照附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、山東日照附近搪瓷用板、山東日照附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、山東日照附近鍍錫薄板、山東日照附近鍍鉛薄板、山東日照附近塑料復(fù)合鋼板等。 山東日照汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、山東日照附近鍋爐鋼板、山東日照附近汽車制造鋼板、山東日照附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、山東日照附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、山東日照附近山東日照不銹鋼板、山東日照附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，山東日照鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。山東日照汽車大梁板

山東日照汽車大梁板低溫，耐腐蝕、山東日照同城磨損以及其它特殊物理、山東日照同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠(yuǎn)低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。山東日照汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí)，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時(shí)強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、山東日照同城耐蝕、山東日照同城耐熱、山東日照同城耐低溫、山東日照同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。山東日照汽車大梁板

山東日照汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。山東日照低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種山東日照高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的，抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如山東日照BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強(qiáng)度。對比之下，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用山東日照高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用山東日照高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。