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橋梁頂升施工過程中存在的問題有哪些 一輛輛載重車駛過橋面、一年年風吹日曬拂過橋梁,時光飛逝中,許多事物都在漸漸老去,橋梁也不例外,經過長期使用之后,橋梁很容易出現各類病害,特別是橋梁支座病害,通常當橋梁支座出現病害的時候就需要進行支座更換。在橋梁支座更換前一般都要先進行橋體頂升,今天小編就來給大家講講在橋梁頂升的時候要注意哪些事項。1、施工前要做好檢查,根據具體情況確定維修加固范圍,按次序依次實施。整體梁體頂升施工方案,要通過準確的分析和計算,配備足夠的機械設備和勞動力;同時,在頂起和落梁時,要有專業人員統一指揮,確保所有被頂的梁體同步上升,同步下降。2、要認真做好測量、觀察記錄工作。要準確計算出原支座和現支座的高度差,以指導施工,確保梁體、橋面系支座更換前后的標高。3、支座的質量檢驗及安裝是保證支座正常使用的關鍵。支座安裝前應進行檢驗,施工時應根據不同的支座類型按照相關要求進行安裝。4、對頂升支架的地基情況應進行檢測,視情況采取換填、設置擴大基礎或鋼板樁基礎等措施,保證頂升時基礎承載力及基礎沉降滿足要求。橋梁頂升技術按頂升的方式的不同,可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對簡支梁橋,或者橋型不一致,需要不同頂升高度的結構,此法可以降低頂升難度,有利于快速、穩定地完成工程;而整體頂升法主要針對連續梁橋,或頂升高度較大,跨度較長的結構,此法對頂升的技術、設備及工人素質要求較高,不利于快速化施工。因此頂升技術未來的發展方向應朝著機械化、自動化、快速化的方向發展。




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橋梁支座更換 建議搭設腳手架或者懸吊腳手架(jin需要承受工人和部分設備的和在)--蓋梁頂面雜物確定千斤頂的支撐位置--準確量取蓋梁頂至梁底的實際高度--安放百分表監控梁體頂升落梁過程中的同步情況--同步頂升系統定位-安裝千斤頂--梁體開始頂升(頂升同步精度要求控制在0.2mm內)--支座墊石施工及支座更換-梁體同步回落就位(精度也是控制在0.2mm內)。拆除千斤頂及支座在更換過程中,更換的方法對橋梁的受力影響是非常大的,因此在更換的過程中需要對橋梁的各主要受力部位進行監控,以保證更換過程的an全。由于現代交通運輸迅速發展的需要,支座更換施工往往不容許中斷交通,并要求盡可能在較短的時間內完成,因此,橋梁支座的更換對施工技術提出了更高要求,是一種新的挑戰。




鐵路維修橋梁支座更換需要的準備工具 我們都知道橋梁在經過很長的時間使用之后,由于受氣候、超荷載等因素的影響,使得橋梁的損害速度嚴重加快,那么,此時如果對橋梁不進行及時的維修,橋梁將會減少使用壽命,確往行車的,使橋梁處于一個很好的使用狀態,橋梁支座替換裝置是一件大工程,需求留意的問題有許多,施工,質量要確保是橋梁支座裝置的方針,橋梁更換支座還需要準備哪些工作?如何確保施工人員,以及需要什么工具?下面小編下面來告訴大家一起來看看吧!首要,咱們看到在橋梁支座裝置的橋墩下,設置有許多護欄,這是為什么呢?我們都知道設置護欄是為了考慮,由于工人在橋墩上裝置橋梁支座,不免有此東西會掉到地上,設置護欄便是為了不讓人誤走入去,這樣能夠防止一些不必要的工作發作,起到安果。咱們能夠看到工人裝置橋梁支座的時分都穿上作業服,帶著帽,這一點是為了本身的考慮,帽是為了維護個人的頭部不受損傷,由于橋梁支座裝置屬高空作業,不免一些不如意的工作發作。咱們還看到每個工人都配有一個肩袋,這一個又是有什么效果呢?據介紹,這一個肩袋叫東西袋,在橋梁支座裝置時一切的東西都放在這一個肩袋內,以防墜落形成事故,且職工不能靠投擲進行傳遞東西,需求的東西應一致放在東西袋內,這樣才能夠到達施工的意圖。


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