石博士建材有限公司將秉承“質優達標，不是我們的z u i高追求；客戶滿意，才是我們的z u i高定位”的經營理念，依靠雄厚的技術力量，先進的管理水平，不斷開拓創新的精神，為客戶提供優良的 湖北咸寧注漿料產品和優質的服務！
壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業流程
1、術語和定義
（1）拱頂帶模注漿
通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管，混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。
（2）主注漿孔
距離上一循環襯砌近的注漿孔為 注漿孔，稱為主注漿孔。
（3） RPC預埋注漿管
由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強鋼絲網、其他助劑等經過高溫熱合等特定工藝條件生產出來的水泥基復合材料，簡稱RPC注漿管。
| 項目 | SM-RPC管 |
| 管抗壓強度/（KN/m) | ≥100 |
| 管抗折強度/MPa | ≥18 |
| 長度（mm） | ≥600 |
| 外徑（mm） | 36±1 |
| 內徑（mm） | 15±0.5 |
（4）膨脹注漿料
由優等硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分，經均勻復合而成的，具有膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區的一種注漿料/壓漿料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數量
按照臺車長度設計注漿孔數量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網時可適當增加注漿孔數量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。
全國發貨量大從優
通過對道路養護工程中的地聚合物注漿結果進行研究和分析，通過對道路的路面狀況進行具體的分析，然后根據道路的實際情況適的注漿計劃， 使用地聚合物作為注漿的材料對道路進行注漿的處理。
經過一系列的注漿以及養護之后發現，
應用地聚合物注漿料對道路進行注漿的處理能有效修復
道路的損壞，
減小道路的彎沉值從而提高道路的承載能力，
能有效保證道路的修
復質量以及行車的和舒適。
同時在對注漿的結果進行檢測的過程中，
還采用了鉆孔取芯法以及復注法來對路面的情況進行進一步的檢驗，
發現壓漿料結果良好，
道路的使用質量得到明顯的提高
FKL-1型封孔注漿料/壓漿料，解決了井下鉆孔密封抽采瓦斯的主要技術難題。封孔注漿料的主要功能是材料本身具有致密性，同時封孔注漿料與鉆孔壁面之間能形成致密結合體，封堵裂隙。本封孔注漿料配套本公司研發的注漿封孔器同步使用。
產品特點：
1、 密度好，質量輕（是水泥的1/3）,降低了井下工人運輸封孔材料的勞動強度；
2、封孔注漿料凝固速度快；
3、抗壓強度高；
4、具有良好的滲透性和塑性，可在壓力下進入小裂隙；
5、具有膨脹性，有效的密封鉆孔周圍的漏氣圈
性能參數：
該封孔注漿料具有密度小，質量輕，與同體積的水泥相比，其質量僅是水泥的1/3，降低了井下工人運輸材料的勞動強度；封孔注漿料能夠快速凝固，注漿15～20分鐘后即可凝固成型，24h后材料的抗壓強度可達3mpa：封孔注漿料強度具有持續增長特性，隨著時間的延長，材料的強度逐漸提高，7天后強度可達到12mpa，28天后可達18mpa，封孔注漿料具有膨脹性，1小時天后體積膨脹1.59%。可實現通車要求
全國設有分工廠及代加工，發貨便利
