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活塞式靜音無油空壓機工業潤滑油一手貨源源頭廠家

更新時間:2025-01-29 11:40:37 瀏覽次數:4    公司名稱:深圳 閩江源空壓機設備有限公司

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產品參數
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活塞式靜音無油空壓機 工作原理 無油靜音空壓機工作原理:無油靜音空壓機是屬于微型往活塞式壓縮機,電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時,通過連桿的傳動,具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動。由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。 活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時,氣缸內的工作容積逐漸增大→氣體即沿著進氣管,推開進氣閥而進入氣缸,直到工作容積變到 時為止,進氣閥關閉→活塞式壓縮機的活塞反向運動時,氣缸內工作容積縮小,氣體壓力升高,當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運動到極限位置為止,排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時,上述過程重復出現。 即:活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周,活塞往復一次,氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環。單軸雙缸的結構設計使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍,而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。 整機工作原理:電機運轉,空氣通過空氣過濾器進入壓縮機內, 壓縮機將空氣壓縮,壓縮氣體通過氣流管道打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升至8 Bar,。大于8 Bar時, 壓力開關感應道壓力后自動關閉,電機停止工作, 同時電磁閥將壓縮機機頭內氣壓排至0。此時空氣開關壓力宣示、儲氣罐內氣體壓力仍為8 Bar,氣體通過球閥排氣驅動連接的設備工作。儲氣罐內氣壓下降至5 Bar時,壓力開關通過感應自動開啟,壓縮機重新開始工作 [1] 。



活塞式靜音無油空壓機 靜音無油氣泵工作原理 1、電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時,通過連桿的傳動,具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動,由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。 2、活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時,氣缸內的工作容積逐漸增大,這時,氣體即沿著進氣管,推開進氣閥而進入氣缸,直到工作容積變到 時為止,進氣閥關閉。 3、活塞式壓縮機的活塞反向運動時,氣缸內工作容積縮小,氣體壓力升高,當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運動到極限位置為止,排氣閥關閉。 4、當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時,上述過程重復出現。




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活塞式靜音無油空壓機 產品維護 保養和維護 為了使無油靜音空壓機能夠正常可靠地運行,保證機組的使用壽命,須制定詳細的維護計劃,執行定人操作、定期維護、定期檢查保養,使無油靜音空壓機組保持清潔、無油、無污垢。 主要部件維護保養參照下表進行: 注意:A.按上表維修及更換各部件時必須確定:無油靜音空壓機系統內的壓力都已釋放,與其它壓力源已隔開,主電路上的開關已經斷開,且已做好不準合閘的標識。 B.壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的無油靜音空壓機首次運行500小時須更換新油,以后按正常換油周期每4000小時更換一次,年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。 C.油過濾器在 次開機運行300-500小時必須更換,第二次在使用2000小時更換,以后則按正常時間每2000小時更換。 D.維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉,操作完畢后,要用手按主機轉動方向旋轉數圈,確定無任何阻礙,才能開機。 E.在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度,如果皮帶偏松,須調整,直至皮帶張緊為止;為了保護皮帶,在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。 F.每次換油時,須同時更換油過濾器。 G.更換部件盡量采用原裝公司部件,否則出現匹配問題,供應商不會負責。 清潔冷卻器 無油靜音空壓機每運行2000h左右,為散熱表面灰塵,需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開,用 對冷卻器進行吹掃,直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重,難以吹掃干凈,可將冷卻器卸下,倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入,然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗, 吹干表面的水漬。裝回原位。 切記!勿用鐵刷等硬物刮除污物,以免損壞散熱器表面。 排放冷凝水 空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結,特別是在潮濕天氣,當排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時,會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化,影響機器的運行,如: 1.造成壓縮機主機潤滑不良 2.油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大 3.引起機件銹蝕。 因此,應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。 冷凝水的排放方法 應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行,如早上開機前。 ①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。 ②緩慢打開球閥排水,直到有油流出,關閉球閥。 ③擰上球閥前螺堵。




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