在網架(網殼)結構設計中，下部支承結構、支座型式及邊界條件的選定，對網架（網殼）結構的穩定性、桿件內力、支座反力、節點位移、用鋼量等至關重要。在實際設計中通過把網架和下部結構連成一體整體分析計算，選擇合理的下部支承結構及支座型式，以期使網架(網殼)結構設計更、經濟、合理。在各類空間結構中，剛性體系中的網架 ( 網 殼)結構作為一種高次超靜定空間桿系結構，由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強、受支座不均勻沉降影響小、適應性強，而計算理論的日益完善以及計算機技術飛速發展，使得對任何極其復雜的三維結構的分析與設計成為可能，因此網架(網殼)結構被廣泛應用于工業與民用建筑領域中。但網架(網殼)結構如果其支承結構、支座型式及邊界條件設計不合理會對網架（網殼）結構的性和經濟性造成重要影響。

支座的技術性能：1、支座反力(豎向承載力)分為16 級;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 ,9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。2、支座設計轉角θ分為0.01 、0.15 和0.02rad (根據需要可增大)。3、支座設計位移量順橋向：1000 一2500KN e=士50 和士100mm ;3000 一10000KN e=士50 、土1 00mm 和士1 50mm ;橫橋向(GX 多向活動支座)e=土2Omm。設計位移量根據工程需要可進行變更。4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa 左右時，取值如下：常溫(-25 ℃ ~+60 ℃ )0.03 低溫(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05。5、支座可承受的水平力：縱向活動支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10%。固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。

    支座由上座板、下座板、凸球型中間板和兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。它既具備了盆式橡膠支座承載能力大和位移大等特點, 而且更能適應支座大轉角的需要。它具有下列新特點：通過球面傳力，無力的縮頸現象 通過球面四氟板的滑動來轉動，轉動力矩小，而轉動力矩與支座轉角無關，特別適用于大轉角設計要求(設計轉角可達0.05rad )各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋、斜橋及大跨徑橋梁 不采用橡膠承壓，特別適用于低溫地區支座的技術性能。