高分子逃生管道,逃生管源頭工廠
更新時間:2025-02-02 03:06:36 瀏覽次數:2 公司名稱:洛陽 世瑞新材料科技有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 83 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
發貨期限 | 當天發貨 |
運輸費用 | 廠家承擔 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
公司生產逃生管,逃生管道,新型隧道逃生管道,逃生管道。逃生管廠家直銷,批發價位,規格齊全,新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便,為隧道應急救援提供可靠保障!
公司專業研發生產隧道逃生管道的企業,獲得多項,隧道逃生管道填補 隧道逃生管道多項空白,性能優越,實用性強獨占市場先機,生產供不應求。
隧道逃生管道設計合理,系數高。逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時能吸收大量沖擊能量,迅速恢復原狀。
逃生管道性能:
1、隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2、隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。
3、隧道逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、隧道逃生管安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、隧道逃生管可重復使用,由于鐵路隧道逃生管采用型,該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。
公司從事研發生產新型隧道逃生管道、隧道逃生管道、輕型逃生管道、逃生管道的生產廠家,價格實惠,規格品種齊全。
逃生管性能:
1、隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2、隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。
3、隧道逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、隧道逃生管安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、隧道逃生管可重復使用,由于鐵路隧道逃生管采用型,該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。
逃生管道口徑:Φ800mm,壁厚:30mm
逃生管道應用領域:
隧道工程:隧道施工逃生管道、隧道救援應急通道。
電力工程:工藝用水回水、化水輸送。
污水處理:污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環水管線。
制藥行業:輸送各種腐蝕性介質、污水、廢水。
水利工程:埋地長距離引水、調水、輸水管線。
市政工程:城市高層建筑給水、自來水工程、熱網回水、煤氣、天然氣等輸送管線。
世瑞新材料科技有限公司自成立以來始終堅持誠信經營,質量為先的經營理念,建立了完善的 廣西崇左隧道施工通道市場銷售渠道,齊全的售后服務體系。多年來,公司堅持 廣西崇左隧道施工通道價格低、質量優的經營理念,周到的服務贏得了廣大客戶的高度認可,并建立了長期的合作關系。主營業務有: 廣西崇左隧道施工通道。客戶的滿意是我們不懈的努力與追求!歡迎新老客戶來電咨詢!
公司是一家有著十多年歷史的專業隧道逃生管道生產廠家,我們不斷的去分析拓展研討隧道施工技術、和相關部門交流施工策略。與廣大隧道施工工程傳授分享施工技能,根據多年案例分析,隧道逃生管道的應用將成為當之無愧的“隧道衛士”。
重量輕便:聚乙烯隧道逃生通道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。
連接方式:U型卡鏈條連接,吊環鏈條連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
常用的尺寸規格:聚乙烯隧道逃生通道常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米 ,3米, 6米。和其它救援保障方法相比,隧道逃生管 新型應急逃生通道建造成本低廉,內部構造簡單.操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方.施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故,隧道逃生管 新型應急逃生通道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“屋”的作用。
逃生管道安裝施工注意事項:
1.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管,新材料逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2.隧道逃生管道,新材料逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3.隧道逃生管道,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節長度為15m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
4.隧道逃生管道,新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,新型逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管道沖脫。
5.隧道逃生管道,新材料逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
在隧道逃生領域,以往傳統的逃生管材質是鋼管,但是管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和新材料逃生管管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發生了嚴重變形,但是新材料逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
逃生管道優越性能:
一、公司逃生管的耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、聚四氟乙烯高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的性;
三、沖擊能吸收值在所有塑料中高,且具有消音性;
四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附(抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美),因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;
六、高密度聚乙烯耐磨管化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;
七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;
八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;
九、衛生、,可接觸食品和藥物;
十、良好的耐候性和抗老化性。高密度聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。
十一、易連接、安裝方便;
十二、經濟效益高,高管材的安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍。