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彩色路面：從字面上講，是將傳統的白色(水泥路面)和黑色(瀝青路面)兩種顏色的路面，通過新型材料與工藝，將其改成其他的顏色。隨著人們生活水平的提高和人本主義理論在道路交通中的應用，“”和“環境”將成為未來道路建設的兩大主題；隨著經濟的發展，世界上許多 已注意到鋪筑彩色路面可以起到美化環境，給人以良好心理感受的作用，同時又能誘導交通，增進交通系數，這是個一舉多得的功能型路面。
彩色路面又叫彩色防滑路面，路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車。
彩色路面適用范圍
彩色防滑路面適用于城市干道，城市次干道、城市天橋及人行道、社區道路及停車場等。
彩色路面又叫彩色防滑路面，路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車。
彩色路面適用范圍
彩色防滑路面適用于城市干道，城市次干道、城市天橋及人行道、社區道路及停車場等。
防靜電地坪漆涂層由導電底涂層、防靜電接地系統網、導電中涂層和防靜電面層組成。導電底涂層一般采用滲透力強、附著力好的環氧類或聚氨酯類防靜電地坪漆涂料作封閉底漆，具有補強基礎，穩固基面殘留的塵粒，對基面的潮氣和堿起一不定期的封閉作用。
防靜電接地系統網由接地銅網(固定在涂料內的網狀導電體)、接地干線(銅網與接地體之間的連接線)和接地體(大地電極)組成，設計要符合保護電氣和電子器件、組件及設備，靜電放電控制大綱，規定接地電阻小于1歐，其大地電極體可以是環形接地體、水平輻射接地體、垂直棒(管)組接地體和金屬板接地體的任何一種。這一部分能保證地坪的靜電泄露具有良好的 性通道，保證整個防靜電地坪系統對防止靜電積累起到關鍵的作用。
導電中涂層由導電底漆和石英砂或膩子組成，其作用是與底漆一道把防靜電接地系統網很好地固定在基面上，并為防靜電面漆和接地系統網之間提供良好的靜電泄露的通道。中涂層的成膜物質一般為聚氨酯樹脂、環氧樹脂和丙烯酸樹脂，添加的導電物質一般為導電炭黑或導電石墨粉。
彩色混凝土路面做法是怎樣的?
1、封閉施工路段交通后，仔細清掃水穩層的碎石、泥土和雜物。拌和前應當將瀝青攪拌設備，運輸設備及施工機械設備等清洗干凈，避免雜物污染彩色瀝青警示抗滑薄層路面防水粘結材料及彩色膠結料。取大容量攪拌桶一只，稱出其與攪拌棒的總重量，然后稱取設計量的A組份，再加入設計量的B組份進行攪拌。人工攪拌膠結料的過程應該盡量保持工藝性的一致，應該根據實驗室的設計進行嚴格的控制。采用機械攪拌膠結料的方案，可以準確地控制攪拌速度、攪拌時間和攪拌工藝，保證膠結料的質量。
2、防水粘結材料可采用人工涂刷的方式施工，涂刷量控制均勻，能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。將原路面上的灰塵和浮漿這些可能降低路面結構強度和穩定性的有害物質徹底干凈，稱取設計量的膠結料，在清掃干凈的原路面上均勻涂布反應性防水粘接層。
1、封閉施工路段交通后，仔細清掃水穩層的碎石、泥土和雜物。拌和前應當將瀝青攪拌設備，運輸設備及施工機械設備等清洗干凈，避免雜物污染彩色瀝青警示抗滑薄層路面防水粘結材料及彩色膠結料。取大容量攪拌桶一只，稱出其與攪拌棒的總重量，然后稱取設計量的A組份，再加入設計量的B組份進行攪拌。人工攪拌膠結料的過程應該盡量保持工藝性的一致，應該根據實驗室的設計進行嚴格的控制。采用機械攪拌膠結料的方案，可以準確地控制攪拌速度、攪拌時間和攪拌工藝，保證膠結料的質量。
2、防水粘結材料可采用人工涂刷的方式施工，涂刷量控制均勻，能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。將原路面上的灰塵和浮漿這些可能降低路面結構強度和穩定性的有害物質徹底干凈，稱取設計量的膠結料，在清掃干凈的原路面上均勻涂布反應性防水粘接層。
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