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航創鋼鐵有限公司專注(山西長治) 本地 山西長治方矩管行業多余年，公司自成立以來以實力占領市場、以誠信爭取客戶、以口碑樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大社會知名度不斷提高，在同行業中占有重要地位。
經營理念
我們公司一直以來都秉承“誠信為本用心服務”的合作經營理念，與客戶一起攜手并進，堅持不懈的努力、樹立開放思維，設立合作共贏戰略，整合公司所有的可利用資源為合作伙伴提供更多的支持和幫助，與合作伙伴共同分享市場成功營銷經驗及市場策略，讓客戶獲得更多、更大的市場資源，從而實現合作共贏！
在未來，我們將繼續努力，以不斷創新為核心，加強人員隊伍的建設，結合各資源，把公司的品牌推向！
據大商所相關業務負責人介紹，以山東Q345B方矩管品種交易者適當性管理辦法發布實施為節點，大商所對于客戶進行“新老劃斷”。在交易者適當性管理辦法實施前已開戶的境內客戶可直接參與特定品種期貨交易，不需要重新審核適當性，便利原有交易者參與市場。同時，Q345B方矩管廠家根據中期協自2017年7月1日實施的《期貨經營機構投資者適當性管理實施指引（試行）》，Q345B方矩管期貨風險等級為R3。根據原制度，Q345B方矩管期貨作為特定品種后，風險等級從R3調整為R4考慮到Q345B方矩管期貨國際化業務是在保持現有Q345B方矩管期貨合約和基礎制度不變的基礎上，在現有平臺引入境外交易者，交易、風控相關制度均與現有市場模式基本一致，市場交易者面臨的風險并無明顯增加。因此，4月20日，中期協發布了相關修改通知，修改后的Q345B方矩管期貨風險等級仍為R3，風險等級要求在國際化實施前后保持一致。“此次調整在保證市場風險可控的前提下，使大量風險承受能力等級為C3的交易者在引入境外交易者后可以繼續參與Q345B方矩管期貨交易，有利于維護鐵礦石期貨市場國際化的平穩過渡，減少對原有市場交易的影響。”冠通期貨副總經理湛曉霞表示。
日國內鋼市主流仍保持下跌趨勢，仍然是一枝獨秀保持穩中漲勢態，雖著市場大口徑方矩管需求逐步減少，現貨市場人氣也逐漸冷清，每 人氣都明顯感覺減弱，河北地區環保壓力繼續加大，不過效果短期難以呈現，目前商家普遍資金吃緊，市場出貨情況不及預期，預計后市價格還將保持下跌趨勢。回顧本周國內鋼材市場：建筑鋼材整體小幅走弱，無縫方管廠價格保持低位震蕩格局，中厚板貨源較缺，漲勢比較明顯，冷軋卷板成為萎靡，價格延續弱勢格局，型材價格由弱轉穩，市場成交進一步轉淡，管材市場整體持穩，市場成交已進入半停滯狀態。總體而言本周鋼市供需兩弱，相互制約，但供應面還是沒有抵住資金壓力，轉為出貨為主，大口徑方矩管價格有所走弱。本周華東地區的降雨和華北地區的降雪均對市場需求和價格形成了一定的影響，從鋼廠方面來看，環保政策繼續施壓，鋼廠產能有所下降，但是此種情況下鋼廠庫存不降卻反而增加，說明經銷商訂貨意愿較低，隨著下游需求量有所下滑，冬儲意愿也在減弱，由于前期無縫方管廠出價價格較高，隨著市場價格進一步走弱，鋼廠價格與市場價格倒掛愈發明顯，預計12月下旬鋼廠在此訂貨關鍵期出廠價格應該會有所下調，在此情況下，加上市場需求較弱，資金方面愈發緊張的情況下下周大口徑方矩管市場有加速回落的風險。
本周焦煤市場穩中有跌，部分焦鋼企業接收價格小幅下調，Q345B無縫方管前期高庫存情況相對緩解，目前基本維持正常出貨，主焦精煤價格相對堅挺，但焦炭價格下行壓力持續增加，并開始向上游市場逐步傳導，從目前庫存情況來看，后期價格恐將出現小幅下滑，然而節前多數焦鋼企業尚未減產，剛需有望支撐主流品種，市場氣氛始終較為悲觀。山西地區：市場弱勢下行，跌勢繼續蔓延，忻州、呂梁等地方煤礦部分煤種價格下調10-30元/噸。柳林個別洗煤廠下調主焦出廠價格，孝義部分高硫主焦價格也有不同程度的調整，下游企業會適量增加庫存，對焦煤市場形成一定支撐；河北地區：市場弱勢下行，價格下調15-20元/噸，由于焦炭價格下跌，Q345B無縫方管虧損幅度增加，唯有對原料施壓，煤企銷售壓力逐漸增加，預計后期該地市場弱穩運行；山東地區：市場穩中有跌，該地焦化企業煉焦煤庫存普遍在15-20天左右，庫存明顯高位，年前補庫意愿不強。另外近期不少焦企由于生產產品調整，有意減少氣精煤采購，導致山東片區煤企銷售壓力進一步增加，預計后市延續弱勢態勢。本站分析，終端市場需求慘淡，焦鋼企原料采購相對謹慎，資金壓力和需求壓力開始向上游轉移的趨勢，目前鋼廠焦煤庫存普遍維持在5天左右的量，基本接近庫存底線，華北地區大礦正醞釀下調焦煤掛牌價格，故短期來看，Q345B無縫方管以弱勢為主。
資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續快速拉升，但量能萎縮顯現動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現貨鋼價的探漲苗頭的顯現，都使得當前鋼價繼續調整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩推升作用，因此，短期內國內鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩為主，個別區域或將小漲。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業還將延續“高產量、高成本、低價格、低效益”的態勢，鋼鐵企業還將面臨著巨大挑戰。如果鋼鐵企業還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業進入“利時代”的嚴峻挑戰，圍繞提高“效率效益”這個中心，進一步加快生產結構、品種結構、市場結構、人才結構的優化創新，通過科技創新、對標挖潛、系統降本，不斷指標水平。我國經濟改革的一年，但從國內鋼鐵行業來看，由于 堅持穩中求進的方針，城鎮化的穩步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業表現仍繼續向好，乘用車和商用車均表現出旺季特征，環比出現增長，商用車的環比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現弱復蘇的態勢，Q345B方矩管行業繼續呈現弱復蘇的態勢，船舶新接訂單量繼續大幅上升。
