隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。
逃生管道優(yōu)越性能：
1、新型聚乙烯逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、新型聚乙烯逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
3、新型聚乙烯逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、新型聚乙烯逃生管道以我們公司的獨配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
5、新型聚乙烯逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。聚乙烯逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。聚乙烯逃生管道安裝、起吊、方便。
6、新型聚乙烯逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。聚乙烯逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的新型聚乙烯逃生管道到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而新型聚乙烯逃生管道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
貨源類別：現(xiàn)貨
貨號：81
材質(zhì)：工程塑料
成分含量： 性：可靠 等級：AAA
型號：隧道逃生管Ⅱ號 長度：3m/6m
重量：70kg/m 密度：0.985g/cm3
抗沖擊強(qiáng)度：無缺口.....壞不了（測試方法：懸臂梁沖擊）
工藝：熔融擠出 顏色：橘紅色,橙色
尺寸：外徑800mm 壁厚30mm
隧道逃生管道所用管材管節(jié)長度為3-12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
公司致力于打造國內(nèi)的隧道應(yīng)急逃生管，公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。
充電五分鐘，通話兩小時，是OPPO
看病五分鐘，排隊兩小時，是醫(yī)院
出門五分鐘，出汗兩小時，是上海
拍照五分鐘，化妝倆小時，是攝影店
了解五分鐘，使用六十年，是公司管道
國內(nèi)新型材料隧道逃生管道施工：
目前．應(yīng)用較多的救援技術(shù)是建立隧道施工逃生通道。
新型材料隧道逃生管道理念在國內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設(shè)計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設(shè)計有相當(dāng)?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時通常開挖平行導(dǎo)坑，其作用是前預(yù)報和復(fù)線備用．可建立隧道主洞與平行導(dǎo)坑之間聯(lián)系．作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。
高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設(shè)置一條連接通道．施工期間可以把與另一條隧道的連結(jié)作為新型材料隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠(yuǎn)的地方，一旦發(fā)生關(guān)門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設(shè)計逃生通道以保證事故發(fā)生時施工人員能逃生，又不大幅增加建設(shè)成本．目前國內(nèi)外還沒有這方面的經(jīng)驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡單方便、經(jīng)濟(jì)適用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系統(tǒng)。
幾年來世瑞新材料科技(肇慶市分公司)感謝新老客戶的鼎力支持，我們將一如既往研發(fā)出優(yōu)質(zhì)的 隧道施工通道產(chǎn)品回饋客戶回饋社會，創(chuàng)行業(yè)品牌。 在此世瑞新材料科技(肇慶市分公司)歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)、洽談合作，共創(chuàng)美好未來！
隧道逃生管的性能
1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果、性能的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
3. 很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
5. 以我們公司的獨配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
6. 設(shè)計合理，安捉便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
7. 隧道逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
隧道逃生管質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1. 我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
2. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費上門服務(wù)，協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。
3. 我公司產(chǎn)品質(zhì)保期為壹年，質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務(wù)，在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶，48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負(fù)責(zé)供應(yīng)配件，配件僅收取低成本費。
隧道救援通道生產(chǎn)流程
高分子隧道救援通道母材在進(jìn)行生產(chǎn)前需要對連接配件、掛件進(jìn)行提前制作，逃生管通過螺桿擠出機(jī)采用獨特工藝生產(chǎn)，按客戶要求切割，通過設(shè)備刨平端頭，按圖紙打安裝配件孔，對合格產(chǎn)品進(jìn)行噴標(biāo)識，下管平臺、堆垛待發(fā)運。
高分子隧道救援通道優(yōu)越性：
1、高分子隧道救援通道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、高分子隧道救援通道韌性好，抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
3、高分子隧道救援通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
高分子逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。同時，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。耐沖擊后，通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子量聚乙烯管應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
高分子逃生管道特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；
二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；
三、沖擊能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；
四、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。
五、不結(jié)垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%；
六、化學(xué)穩(wěn)定性好，具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性；
七、優(yōu)良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；
八、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性；
九、衛(wèi)生、，可接觸食品和藥物；
十、良好的耐候性和抗老化性。高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和分子團(tuán)少，分子量大，具有很好的穩(wěn)定性。
十一、易連接、安裝方便；
十二、經(jīng)濟(jì)效益高，安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4－6倍。
