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今年年初襲來，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于預(yù)期，且16錳鋼板近兩個(gè)月以來改善趨緩。基建增速長(zhǎng)周期下行一方面有其內(nèi)在原因，基礎(chǔ)設(shè)施條件已經(jīng)明顯改善，16錳鋼板長(zhǎng)期的高增長(zhǎng)難以；另一方面是在資金籌措方面遇到一些問題。 而今年尤其近兩個(gè)月基建弱于預(yù)期有去年同期的高基數(shù)原因，同時(shí)，專項(xiàng)債資金落地時(shí)滯也制約了基建增速走高。今年以來，16錳鋼板鐵路運(yùn)輸業(yè)反彈較快，1-9月累計(jì)同比增長(zhǎng)4.5%；公共設(shè)施管理業(yè)累計(jì)增速仍未轉(zhuǎn)正，為-3.3%；道路運(yùn)輸業(yè)和水利管理業(yè)分別累計(jì)同比增長(zhǎng)3.0%和0.9%。 鐵路建設(shè)一直是基建擴(kuò)張的主要著力點(diǎn)，今年的工作報(bào)告提出增加鐵路建設(shè)資本金1000億元，能夠撬動(dòng)的金額還不確定，但千億元的資本金相對(duì)今年計(jì)劃的8000億元總目標(biāo)也是一個(gè)可觀的增量，16錳鋼板四季度鐵路建設(shè)仍值得期待。
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在下，45#鋼板需求的下降趨勢(shì)放緩2016年的GDP增長(zhǎng)率將是自1990年以來的水平，然而服務(wù)和消費(fèi)類行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)比重增加的現(xiàn)象引人。為弱化結(jié)構(gòu)過程帶來的影響，發(fā)布了一系列微型措施，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施支出、房地產(chǎn)市場(chǎng)以及汽車銷售。 因此，2016年的45#鋼板需求下降情況沒有鋼鐵2016年4月發(fā)布的結(jié)果那樣嚴(yán)重。房地產(chǎn)市場(chǎng)庫(kù)存水平仍處高位，而大多數(shù)居民卻愈加無力承擔(dān)高昂的房?jī)r(jià)，房地產(chǎn)市場(chǎng)反彈空間有限且不可。45#鋼板將繼續(xù)拉低鋼鐵需求，制造業(yè)的復(fù)蘇空間也相當(dāng)有限。 預(yù)計(jì)的鋼鐵需求將在2016年下降1.0%，2017年下降2.0%。新興經(jīng)濟(jì)體受到大宗商品低價(jià)格的打擊;地緣沖突顯現(xiàn)跡象;和東盟繼續(xù)保持高增長(zhǎng)率2016年，部分低迷的新興經(jīng)濟(jì)體顯現(xiàn)跡象。巴西在經(jīng)歷連續(xù)兩年的下降之后，45#鋼板需求將在2017年出現(xiàn)適度復(fù)蘇。
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