7月22日上午11：15，陜鋼龍鋼公司煉鋼廠3#混鐵爐順利兌鐵，歷時26天圓滿完成大修任務。
欲善其事，先利其器。為確保大修順利完成，該單位成立了方案執行小組，對大修期間可能造成工期延誤的各種潛在因素進行梳理，并制定了相應的措施，明確責任，做了充足的準備工作。一方面根據區域設備實施定檢修計劃，提前組織更換天車龍門吊大繩，確保生產、檢修過程順行；另一方面利用涼爐時間對混鐵爐磨損齒條進行同步更換，避免與檢修時間沖突； ，利用檢修時間將混鐵爐齒條坑內雜物、油污進行徹底清理，用拆除混鐵爐過程中的廢舊耐火磚修砌坑墻，并加蓋鋼板，形成美觀實用性強的齒條坑，隱患的同時也解決了雨季齒條坑雨水倒灌、雜物堆積的歷史遺留問題。
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品名 規格（mm） 公稱口徑 材質 鋼廠/產地 價格（元/噸） 漲跌 備注
焊管 4分*2.75mm DN15 Q195-215 山東 4290 - 現貨
焊管 6分*2.75mm DN20 Q195-215 山東 4270 - 現貨
焊管 1寸*3.25mm DN25 Q195-215 山東 4200 - 現貨
焊管 1.2寸*3.25mm DN32 Q195-215 山東 4200 - 現貨
焊管 1.5寸*3.25mm DN40 Q195-215 山東 4070 - 現貨
從調研情況來看，下游成材需求確有走弱跡象，現貨采購量有減少趨勢，但需求弱化小于預期。“雖然鋼廠利潤水平較低，但山西鋼廠新置換的高爐陸續準備投產，如果沒有其他突發因素，開始生產之后短期內停產的可能性較小。此外，供給側結構性改革使得鋼廠前期獲得較為豐厚的利潤，6分鍍鋅管對當前低利潤的容忍度較高，即使利潤趨近盈虧平衡線，也不會進行停爐作業，但有通過增加檢修主動降低產量的可能。”上海融昊投資黑色研究員杜宸說。
事實上，此次調研的多數企業都在進行產能置換工作，并且已經按照計劃實施，其中一座大型高爐在7月初投產，伴隨投產退出兩座450立方米高爐，另外一座9月初投產。其他企業置換的高爐目前也在建設中，預計今年年底將陸續完成。
