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更新時間:2025-01-21 18:03:53 瀏覽次數:4 公司名稱: 中橋建設備有限公司
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(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統計資料表明,起重機事故大多數是由使用方面違犯操作規程造成的,而在眾多的違規當中,司機和起重工(指揮司索)往往負有不可推卸的責任。一個稱職的司機,在起重機使用中不僅做到“穩、準、快、、合理”等操作技術要求,而且也負有起重機的日常檢查保養責任,在全部了解起重機操作性能的同時,檢查起重機的金屬結構、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制捆綁、對力矩限制電氣開關短接,人為造成力矩限制失效;
②為增加起重機吊具的高度,人為的調整距離設置或短接電氣;
③日常檢查形同虛設:鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見,力矩限制器、高度限位器、回轉限制等行程限位器也未作日常檢查;
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停車16米高空作業車冬季停車要注意選擇地點,盡量避開坑洼潮濕處,以免積水成冰凍住車輪。另外,有冰雪時要選擇平地停車,不宜在坡地停車,以免起步困難。避開有枯草落葉處,裝有三元催化裝置的車更要注意,以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
以高強度錳鋼作為上裝主要受力結構件,具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發動機緊急熄火及重新啟動功能,采用雙舉升液壓油缸,上下共四只液壓油缸,常規高空作業車僅兩只舉升油缸,雙舉升液壓油缸在升降、旋轉過程中不發抖、不搖晃,穩定性、性更好。