因此，中國的鋼鐵廠將不可避免地將銷售視線轉向其傳統出口市場，如東盟各國，為其鋼鐵產出尋找銷路。在競爭日益激烈的情況下，東南亞各國和其他鋼鐵出口國，特別是土耳其、俄羅斯和印度，都將成為中國鋼材出口商的主要競爭對手。在這種大環境下，預計中國鋼鐵生產商在今年余下的時間里可能會降低其出口價格，以保持其在東南亞地區的市場份額，這可能會對整個區域的鋼鐵價格產生抑制作用。

近在曼谷舉行的一個東南亞鋼鐵協會（SouthEastAsiaIronandSteelInstitute）會議上，與會者一致認為，由于外國鋼鐵廠商在東南亞市場競爭激烈，東盟鋼鐵制造商可能無法充分利用本地區的消費增長。雖然一些東南亞鋼鐵生產商成功地從當地政府那里申請到了一定的貿易保護措施，但這些措施在很大程度上并不能阻止進口鋼鐵流入該地區。

低硫主焦煤采購存在一定難度，高硫主焦煤采購較為順暢，噸焦利潤在200元左右，加之當前限產影響較小，焦企開工率處于高位，但對后期環保政策有一定擔憂。

竇洪真認為，焦化廠目前有一部分焦炭庫存，但沒有更多余量，前期產品漲價后已經將5月庫存基本清掉。此次調研的各大焦化廠目前庫存均偏低，沒有庫存壓力。排產主要按照下游長協用量來確定，并且自身大棚和筒倉數量有限，銷售方面基本沒有貿易商的采購額度，主要直供華北等地鋼廠，均為多年的長協用戶。

“山西焦企利潤在300—400元/噸，利潤率近20%。”竇洪真告訴記者，受利潤水平較好驅動，焦化廠生產積極性較高。