一般來說，機場、碼頭快速公路等場合都是重載場合，根據 井口標志必須達到36t以滿足要求，從數據分析中只有球墨鑄鐵井蓋才能達到這個標志，其他材料涵蓋承載能力：
輕井蓋(21t在禁止汽車行駛的情況下，裝載能力可能會過剩，如EN124標準那樣分幾個等級使用會更加合理經濟。
再生樹脂復合油井覆蓋標準,重覆蓋負荷容量僅為24t,當然不夠,纖維油井覆蓋率僅為18t,指標嚴重低。
雖然我國有3個標準，但是這3個標準存在一定的局限性，所有現有的材料都不能覆蓋井蓋。
井蓋承載能力是明確地面是不是能夠應用的關鍵指標值。
球墨鑄鐵井蓋
因而,不管選用哪種原材料做為油井蓋,在路面上應用時,應做到鐵下水井蓋標準規定的36T實驗負載。
伴隨著城市發展，路面愈來愈寬，車流量愈來愈大，負載能力愈來愈高。
因此,新材料蓋不僅符合現有鐵蓋標準,而且超過這一標準。為了建立新的井蓋標準，建議按照歐洲124標準進行井蓋承載力的劃分和規范，汽車車道井蓋承載力不小于40t。
因此，在機場、碼頭、高速公路等地，承受重荷的必須是球墨鑄鐵的井蓋。因為其他材料完全不符合使用要求。
這是通過球形石墨，通過球形和孕育處理，改善鑄鐵的機械功能，進一步提高了。這是球墨鑄鐵產品之一，非常經用和廉價。巴士現在它通常分為圓形和方形，具有較強的承載力，具有較強的耐受性。
球墨鑄鐵井蓋作為當前流行的產品，其使用率也很普遍，其形狀不同是影響其使用壽命的因素之一，因此我們常見的是圓形井蓋，因為圓形井蓋不易傾斜，所以不僅可以維持人們通過，而且還可以承受汽車的壓力，非常。因此，通過進一步了解今天的井蓋，我希望它能幫助你。
五防球墨鑄鐵井蓋的承載等級說明：
（1）輕型：禁止機動車進入的綠地通道 、自行道或人行道。
（2）普通型：汽10級以下的道路或停車場。
（3）重型：機動車通行的道路或停車場。
（4）特重型：機動車主干道。
通常是指為確保人身，對高壓電氣設備應具備五種防誤功能的簡稱，是電力的重要措施之一。1、防止誤分、合斷路器。2、防止帶負荷分、合隔離開關。3、防止帶電掛（合）接地線（接地開關）。4、防止帶地線送電。5、防止誤入帶電間隔。變配電室的“五防”即防火、防水、防雷、防雪、防小動物。“一通”即保持通風良好。
技術參數試驗載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN 彎曲強度：平均值22MPa沖擊強度：平均值10J/m2 壓縮強度：平均值25MPa 拉伸強度：平均值10MPa 彈性模數：平均值1000MPa 吸 水 率：1% 耐 酸 性：試樣在20% 硫酸溶液中浸泡48h 表面無腐蝕，質量損失1%
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球墨鑄鐵井蓋的承重等級說明
球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代就發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合得性能接近于鋼，正是基于其優異地性能，已成功地用在鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求皆較高的零件。球墨鑄鐵已經迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用面十分廣泛的鑄鐵材料。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形與方形，在市區的路政中，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不容易傾斜，能較好的保護好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋的工藝特色1、使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。
球墨鑄鐵井蓋承載等級說明：
(1)輕型：禁止機動車進入的綠地甬道自行道或人行道。
(2)普通型：汽10級以下的道路或停車場。
(3)重型：機動車通行的道路或停車場。
(4)特重型：機動車主干道。
重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。
建設部CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》的行業標準規定，重型井蓋承壓360KN，輕型井蓋210KN
1、外形美觀，線條簡捷大方，表面按可按需求進行加工處理，現代理念強。
2、防盜設計，防盜、，有專用開啟勾，開啟方便。
3、高強度，強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于雨水、通信、燃氣、碼頭、機場等大跨度和重載荷的環境。
4.規格多，品種眾多,滿足不同環境下對載荷、跨度和形狀的要求。
5、防盜性好:
本產品采用鋼纖維復合材料。經高溫模壓而成，因無二次利用價值，具用自然防盜的特點。
6、方便美觀:
同規格產品重量只有鑄鐵蓋板的三分之一，給安裝、檢查維護帶來了極大的方便，并根據客戶要求生產各種規格及顏色的產品，即便于管理，又美化城市。
7、壽命長:
不怕酸堿腐蝕，不生銹，電絕緣，耐磨、耐侯。
8、精度高:
由于該產品是經高溫模壓成型，蓋座合縫間隙較小，克服了鑄鐵。
以上就是對鑄鐵井蓋承重等級說明，鑄鐵井蓋具有外形美觀、壽命長、精度高等優點，歡迎大家來進行選購；希望對大家有幫助
