中空注漿錨桿自身有什么特點與優勢
1、中空注漿錨桿懸吊作用：中空注漿錨桿穿過軟弱、松動、不穩定的巖土體，錨固在深盡穩定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
2、擠壓加固作用：中空注漿錨桿受力后，在周圍一定范圍內形成壓縮區。將中空注漿錨桿片適當的方式排列，使相鄰中空注漿錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內的松動地層通過中空注漿錨桿加固，整體性增強，承載能力提高。
3、組合梁(拱)作用：中空注漿錨桿插入地層內一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內應力和撓度大為減小，相當于將簡單疊合的數層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強度大為提高，從而增強了地層的承載能力。中空注漿錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。
4、中空注漿錨桿長度：中空注漿錨桿按照設計、能有效發揮其作用時所需的總長度。按懸吊作用計算時，是錨固長度、加固長度和外露長度之和。按組合梁(拱)作用計算時，是1.2倍組合梁(拱)的高度和外露長度之和。實際取值時，還應考慮開挖輪廓線不平整而增加的附加長度。
5、錨固長度：中空注漿錨桿錨入穩定地層中的長度，可按經驗選取或按計算選取。按經驗選取時，考慮錨固方式和中空注漿錨桿直徑。按計算選取時，考慮砂漿與中空注漿錨桿的粘結力和砂漿與孔壁的粘結力。
6、加固長度：按沿中空注漿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測試技術測量的松動圈厚度的方法來確定。
中空錨桿必須具備幾個因素：
① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體;
② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結)阻力;
③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
根據上述定義，給出了錨桿的基本結構。
隧道施工所需中空錨桿數量主要看隧道延米數的實際發生量，隧道延米數，是指沿著隧道中心線，每推進1米，對應發生的實物工程量。具體的中空錨桿布置，還需要參照設計圖紙，不能根據工程量來推算。
中空錨桿
一般來講，隧道大多是根據圍巖狀況，采用區段式設計，再折合成延米工程量。
打個比方，某個隧道IV圍巖的洞段，初期支護拱部中空錨桿設計長度3.5m，在合計100米的洞段內，共設計了1208根支護中空錨桿。這樣，折合每延米就是12.08根。
而且，隧道的中空錨桿設計，已經不單純是系統中空錨桿（按照設計的固定位置施工），還會設計一部分局部中空錨桿，也就是現場根據圍巖特殊條件，相應的進行中空錨桿施工。局部中空錨桿就是按照區段式設計、計量方式進行的核算。
1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。
2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。
3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高了工程質量。
4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。
6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內 徹底解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。
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