公司不斷產品技術創新和自主研發能力，與北京上海、浙江等地的高等院校合作開發雙金屬復合管系列產品，擁有強大的技術力量，公司研發了絲接管件防腐密封膠圈，管道端口密封圈，從而真正解決了管道端面的二次污染及滲漏問題。復合管工藝DN15-DN200采用冷滾壓復合工藝，使管道的內襯管和外基管完全達到緊密復合，由于冷滾壓的工藝復合采用滾壓，大口徑的管道很難達到理想的緊密復合，我司研發了靜水壓復合方法，既達到復合管要求，又生產效率。產品品質贏得了市場的認可。

   降低客戶的成本和時間不銹鋼復合鋼管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，外襯復合管是有不銹鋼和碳素鋼復合而成統稱不銹鋼復合管不銹鋼碳鋼復合管欄桿特點本產品采用鍍鋅鋼制立柱。鍍立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼（SUS304）與碳素結構鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬。經高科技同步復合焊接而成，產品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優點與純不銹鋼管相比。節約了成本，了強度，是純不銹鋼管的升級換代產品真正實現了裝飾與負荷的結合。

 

鋅鋼護欄有以下特征：
1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規格的鍍鋅鋼，使用高*的高頻焊接技術，焊接平整、堅固。 2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。 3、鋅鋼產品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼不銹鋼護欄工藝流程：機械加工→化學處理（去油→去灰→納米陶化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經過多道工藝處理后更可達到20年不生銹 4、鋅鋼產品*大的特點是無焊接，鋅鋼研發的配件與管材完*結合，達到美觀、牢固而適用，符合美國南陽柵欄協會標準。 5、產品表面采用粉末噴涂。其產品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有的防護功能，自潔環保，達到提倡的真正意義上的低碳環保綠色生活產品。
 近年，由于高速公路建設迅猛發展，高速公路的性就顯得特別重要。高速公路護欄網作為高速公路的重要交通設施，其選材及結構設計直接涉及到它所能夠提供的保障作用。  改革開放以來，我國經濟水平明顯提高。高速公路護欄網同時，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。然而，中國是世界上交通事故死亡人數*多的之*。據資料顯示，目前我國機動車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數達10.7萬人，受傷人數高達47萬人，造成的直接經濟損失達23億元。  面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強道路行駛的性。高速公路護欄網尤其是當車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導致事故不可避免地發生時，高速公路護欄網的性就顯得*關重要。高速公路護欄網雖然不能減少事故的發生，但可以大大減少事故發生后而引起的人員傷亡數量。  高速公路護欄網發揮作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動能。當出現緊急狀況，車輛會出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護欄網。此時高速公路護欄網的作用便是避免發生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。  高速公路護欄網的設計：車輛的動能與其質量和速度有關，目前常見的小型轎車的車型、質量以及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小轎車的質量大致相等，車輛所能達到的*高時速是決定車輛的動能的主要因素。