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精軋管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精軋管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。精軋管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。精軋管和無縫鋼管的區(qū)別:無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。精軋管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。精軋管和無縫鋼管的區(qū)別:無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。精軋管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。
精軋管技術(shù)包括連軋、精軋管、三輥軋管、CPE頂管、擠壓管等。其中20#精軋管是20世紀(jì)90年代才發(fā)展起來的技術(shù)，因其英文名稱為：Accuracy Rolling, 也簡稱為AR軋管。該技術(shù)工藝流 程短、操作靈活、鋼種面寬，深受行業(yè)推崇。隨著發(fā)展，該技術(shù)也出現(xiàn)的一定的問題。
孔型封閉性差:20#精軋管機(jī)孔型中封閉較好的變形段是軋輥喉徑，從喉徑處往前、往后孔型的封閉性均較差，這對軋制薄壁管不利。軋制薄壁管和極薄壁管導(dǎo)盤消耗量較大:在軋制D/S≥38的荒管時(shí)，寬展量大，導(dǎo)盤間距收小，導(dǎo)盤與軋輥之間的間隙小，導(dǎo)盤磨損量大，還容易造成導(dǎo)盤崩邊。軋制荒管頭尾削尖技術(shù):在連軋管機(jī)上將毛管兩端削尖減薄是很困難的，因?yàn)檐堉茐毫μ螅瑫r(shí)也沒有用來改變孔型尺寸的適當(dāng)時(shí)間，軋制速度太高。但在20#精軋管機(jī)組上，毛管的軋制速度約為連軋管軋機(jī)速度的1/6，在軋制管端時(shí)就由時(shí)間來改變軋輥壓下以便得到所希望的管段減薄削尖，以利于張力減徑提高成材率，今后，這是一個(gè)研究點(diǎn)。
提高芯棒限動(dòng)速度:目前速度為0.08-0.30m/s。芯棒限動(dòng)速度過低，芯棒與軋件內(nèi)表面相對速度大，摩擦力大，芯棒磨損就大；芯棒限動(dòng)速度高，則有利于金屬軸向流動(dòng)，提高荒管出口速度。但問題是芯棒工作輥家常，芯棒循環(huán)線加長，設(shè)備投資增加。現(xiàn)在分析計(jì)算表明，芯棒限動(dòng)速度提高至0.08-0.41m/s是比較適合實(shí)現(xiàn)的。大直徑鋼管的生產(chǎn):目前，國內(nèi)設(shè)計(jì)的20#精軋管機(jī)的 規(guī)格是φ273mm機(jī)型，在幾乎未加任何設(shè)備改造的情況下，軋制荒管的規(guī)格達(dá)到φ360mm。而根據(jù)對斜軋技術(shù)的研究，包括對φ720mm的輥式擴(kuò)管機(jī)的研究，20#精軋管機(jī)設(shè)計(jì)φ508mm或φ530mm機(jī)型完全可能。
孔型封閉性差:20#精軋管機(jī)孔型中封閉較好的變形段是軋輥喉徑，從喉徑處往前、往后孔型的封閉性均較差，這對軋制薄壁管不利。軋制薄壁管和極薄壁管導(dǎo)盤消耗量較大:在軋制D/S≥38的荒管時(shí)，寬展量大，導(dǎo)盤間距收小，導(dǎo)盤與軋輥之間的間隙小，導(dǎo)盤磨損量大，還容易造成導(dǎo)盤崩邊。軋制荒管頭尾削尖技術(shù):在連軋管機(jī)上將毛管兩端削尖減薄是很困難的，因?yàn)檐堉茐毫μ螅瑫r(shí)也沒有用來改變孔型尺寸的適當(dāng)時(shí)間，軋制速度太高。但在20#精軋管機(jī)組上，毛管的軋制速度約為連軋管軋機(jī)速度的1/6，在軋制管端時(shí)就由時(shí)間來改變軋輥壓下以便得到所希望的管段減薄削尖，以利于張力減徑提高成材率，今后，這是一個(gè)研究點(diǎn)。
提高芯棒限動(dòng)速度:目前速度為0.08-0.30m/s。芯棒限動(dòng)速度過低，芯棒與軋件內(nèi)表面相對速度大，摩擦力大，芯棒磨損就大；芯棒限動(dòng)速度高，則有利于金屬軸向流動(dòng)，提高荒管出口速度。但問題是芯棒工作輥家常，芯棒循環(huán)線加長，設(shè)備投資增加。現(xiàn)在分析計(jì)算表明，芯棒限動(dòng)速度提高至0.08-0.41m/s是比較適合實(shí)現(xiàn)的。大直徑鋼管的生產(chǎn):目前，國內(nèi)設(shè)計(jì)的20#精軋管機(jī)的 規(guī)格是φ273mm機(jī)型，在幾乎未加任何設(shè)備改造的情況下，軋制荒管的規(guī)格達(dá)到φ360mm。而根據(jù)對斜軋技術(shù)的研究，包括對φ720mm的輥式擴(kuò)管機(jī)的研究，20#精軋管機(jī)設(shè)計(jì)φ508mm或φ530mm機(jī)型完全可能。
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