3.3洞內大管棚小導管施作

洞身拱部設置有型號為直徑108mm的大管棚，管棚之間的環向距離為40cm，每環為20根。可事先對洞內進行擴寬開挖，這樣可方便大管棚作業的順利實施；在實際開挖前應將I16型鋼架制作完成，待洞室施工結束后，施工人員便可進行斷面鋼拱架的安裝工作。由于淺埋地段的特殊性，可選取偏心錨桿鉆機跟管施作Φ108（外徑）mm×6mm（壁厚）大管棚，可大大增強施工的效果。

3.4規范監控量測

在隧道施工管理的眾多內容中現場監控量測也是其中必不可少的環節，一方面可為施工提供一定的指導，確保各個階段順利實施，另一方面也能及時預報險情，杜絕不事故的發生。根據廟子溝淺埋地段的地質狀況，采取地表量測與洞內量測相結合的方式進行監控。3.4.1洞內觀察

加工后進行試拼，沿周邊輪廓誤差不應大于3cm。鋼架各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼架平放時，平面翹曲應小于±2cm。2)架設工藝要求：鋼架應置于穩固的地基上，施工中在基腳部位預留0.15～0.2m原地基，架立時挖槽就位，軟弱地段在基腳處設槽鋼以增加基底承載力。
  鋼架平面垂直于中線，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應設騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）間距不應大于50mm。鋼架應與錨桿焊接，鋼架間設置Ф22cm的縱向連接鋼筋，環向間距0.5m設置。鋼架安裝后用鎖腳錨桿定位，立后盡快進行混凝土作業，將其全部覆蓋，使鋼架與混凝同受力。
  數控工字鋼冷彎機可將初襯鋼拱架工字鋼彎曲成設計尺寸。該設備結構合理、操作方便、承載能力強、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長、一機多用等眾多優點。其代替了原有的鋼板下料、對接、校正、車床加工等復雜工藝，并節省了氧氣、、勞動力、原材料，是卷制圓環和法蘭的一種高質量、益的冷彎成型設備。
  該設備可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網架、鋼結構建筑、大型管道、水工儀表等行業。結構及工作原理工字鋼冷彎機由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
  開機請正確接通電源，打開PLC控制開關，啟動PLC，把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有。