防撞護欄廠家解決上述技術問題所采用的技術方案是：其特征在于板體采用高分子量的pvc材料，在生產中無需防腐，噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于pvc材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低，該護欄板機械結構呈m形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加。防撞護欄廠家除滿足車輛碰撞的強度要求外，還應給道路使用者予心理感。 需要增加防撞護欄廠家的總高度時，方法主要采用三橫梁式防撞護欄廠家系統或者在防撞護欄廠家頂面增加縱向非有效構件。防撞護欄廠家不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應阻止車輛向護欄方向傾翻或下穿。在防撞護欄廠家兼用做行人欄桿，需要增加防撞護欄廠家的總高度時，方法主要采用三橫梁式防撞護欄廠家系統或者在防撞護欄廠家頂面增加縱向非有效構件。防撞護欄廠家的有效高度定為護欄抗力r距橋面的高度。因此。在防撞護欄廠家兼用做行人欄桿在考慮護欄高度對車輛傾翻的影響時，護欄的有效高度比護欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護欄事故中發現防撞欄桿，很多護欄被車輛突破翻越，不是護欄強度不足，而是護欄的有效高度不夠。 一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的防撞護欄廠家按防撞等級可分為α級和s級。s級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，α級用于專用公路。常用防撞護欄廠家按防撞等級可分a，sb，sa，ss五級，ss級是強型護欄板。防撞護欄廠家材質是鋼板材質，然后經過酸洗，沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕。防撞護欄廠家是一種半剛性的結構抗老化的特點。

市公路局工程科相關人士介紹，橋梁欄桿是橋梁上部結構的重要組成部分，其防護能力大小至關重要。在早期，橋梁欄桿兼顧美觀與，有不少設計成石欄桿、鍍鋅管欄桿或漿砌磚護欄，防護等級均較低。根據省里相關文件精神，我市普通國省道共排查出60座橋梁護欄防護等級不足，目前已實施改造。預計本月底前，各公路分局將完成各自管養的橋梁護欄改造任務。 位于省道312線安溪縣感德鎮槐植村的槐植橋護欄，是此次改造的對象之一。在現場可以看到，該橋橫跨一條約30米寬的河流，橋面距離水面4米多。村民與車輛一同過橋時，人容易被擠到護欄旁。護欄是橫條式鍍鋅鋼管加鋼筋砼的組合護欄，建于一二十年前，因老化嚴重，防護作用微弱。“借著這次集中改造橋梁護欄的機會，我們將把護欄升級為鋼筋混凝土結構的護欄，考慮到這條道路是感德鎮與長坑鄉之間的 主干道，車輛、行人多，護欄高度設置到1.1米。相信建成之后，護欄將能更好發揮保障車輛和行人的作用。”市公路局安溪分局橋梁工程師洪女士說。據悉，此次安溪境內的國省干線，共有15座防護等級不足的橋梁護欄納入改造范圍。