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主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。BF隧道湖南張家界防火涂料的應用BF隧道防火涂料的應用公路隧道一般在山區,隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內壁容易出現受潮霉變、返堿、脫落等現象。長隧道多遠離城市、無可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災荷載不確定,這些決定了長隧道火災的不可預見性。公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優異的防水性能,防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時,環境溫度不得低于4℃。
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超薄型鋼結構湖南張家界防火涂料是指涂層厚度不超過3mm的鋼結構防火涂料,這類防火涂料受火時膨脹發泡,形成致密的防火隔熱層,是近幾年發展起來的新品種。它可采用噴涂、刷涂或輥涂施工,一般使用在要求耐火極限2h以內的建筑鋼結構上。與厚涂型和薄涂型鋼結構防火涂料相比,超薄型膨脹鋼結構防火涂料黏度更細、涂層更薄、施工方便、裝飾性更好。在滿足防火要求的同時又能滿足高裝飾性要求,特別是對裸露的鋼結構,這類涂料是備受用戶青睞的鋼結構防火涂料。由于國內研究超薄型鋼結構湖南張家界防火涂料的時間還較短,對涂膜的防火性能及理化性能研究雖然進展較快,但是要提出效果優異的適合于室外應用的超薄型鋼結構防火涂料,還需要在其耐候性方面作進一步研究。國外的鋼結構防火涂料已向著超薄、超耐候性能、裝飾性能優良的方向發展,并參照歐洲老化試驗標準方法進行了耐候性實驗,耐候性能優良,其涂膜的耐候性能滿足室外使用的要求。所以為了趕上或超過國外同類產品,滿足市場的需要,研制和開發高耐候性的室外超薄型鋼結構防火涂料是今后發展的方向。
鋼結構防火涂料,飾面型防火涂料、電纜防火涂料等也飛速發展。飾面型防火涂料是一種集裝飾和防火為一體的新型涂料品種,當它涂覆于可燃基材上時,平時可起一定的裝飾作用;一旦火災發生時,則具有阻止火勢蔓延,從而達到保護可燃基材的目的。正是因為它的這種特殊用途,所以國外工業發達 早在20世紀20年代就出現了防火涂料。這種涂料的發展經過了兩個階段。初期出現的是以硅酸鹽水玻璃為粘結劑的無機防火涂料,此類防火涂料自身不燃燒,遇火時能形成空芯泡層,對可燃基材有一定的保護作用,缺點是隔熱性能和耐候性能較差,易產生泛白、龜裂和脫落。40年代末期,人們開始著手研制有機膨脹型防火涂料,此涂料主要特點是防火性和理化性均優于無機湖南張家界防火涂料,涂層遇火時能形成具有良好隔熱性能的致密的海綿狀膨脹泡沫層,能更有效地保護可燃性基材。