五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。
我們在一些城市往往看到，公交公交站臺旁邊經(jīng)常出現(xiàn)玻璃碎碴，有時玻璃碎了好幾天，仍沒有人打掃清理，甚至公交站臺座椅上也有碎玻璃，這給廣大等車乘客的帶來隱患。而有的城市為了降低玻璃更換維護(hù)費(fèi)用，直接在安裝公交站臺的時候以透明PVC塑料片代替玻璃，費(fèi)用是省了，但是塑料片畢竟不平整，褶皺多，導(dǎo)致公交站臺畫面污濁不清，大大降低了公交站臺的身價，其城市形象也大打折扣。
因此，公交站臺玻璃的選擇要格外慎重。那么如何鑒別公交站臺鋼化玻璃的質(zhì)量好壞呢，豫新廣告在十年的公交站臺施工工作中總結(jié)了不少辨別鋼化玻璃質(zhì)量的方法，下面和大家一起分享。
公交公交站臺的玻璃具有一般平板玻璃和鋼化玻璃之分，兩者單單肉眼看很難分辨，有些人說敲聲響能區(qū)分是不是鋼化玻璃，但這一辨別方法似乎不太靠譜。
1、首要要查看鋼化玻璃有無氣泡、夾雜物、劃痕、線道和霧斑等質(zhì)量缺點(diǎn)，存在此類缺點(diǎn)的玻璃，在運(yùn)用中很容易會變形，也會降低玻璃的透明度、機(jī)械強(qiáng)度和玻璃的熱穩(wěn)定性。
2、由于鋼化玻璃是經(jīng)過熱處理來鋼化的，所以它們都有熱處理留下的應(yīng)力紋，不過應(yīng)力紋一般不容易看見。
3、取一塊玻璃樣品，在室外使用天空或在室內(nèi)使用窗子的光反射辨別法：看著玻璃反射的天空或窗子的光，并慢慢地改變調(diào)查的視點(diǎn)。如果是鋼化玻璃，就可能看見玻璃表面上有一列列藍(lán)灰色規(guī)矩的、中間顏色深、鴻溝淺而含糊的圓形，或橢圓形，或長條形圖畫。大家可在玻璃窗裝上去之前試著辨別一下。
配套服務(wù)完善 宿遷公交站臺廠家綜合實(shí)力強(qiáng)
配套服務(wù)的實(shí)力較強(qiáng)，在實(shí)踐的生產(chǎn)中，工業(yè)化的各種生產(chǎn)，都在追求服務(wù)的上下了很多的功夫，而不斷創(chuàng)新的進(jìn)步過程中，企業(yè)的綜合實(shí)力，也需要有更完善的配套服務(wù)實(shí)力與可能。宿遷公交站臺廠家作為專業(yè)的公交站臺生產(chǎn)型企業(yè)，技術(shù)，創(chuàng)新，設(shè)計等綜合的實(shí)力表現(xiàn)，可以通過產(chǎn)品來進(jìn)行了解，更容易建立起很好的服務(wù)關(guān)系。
宿遷公交站臺廠家技術(shù)進(jìn)步，設(shè)計，還有綜合的服務(wù)水平與實(shí)力，所以在保障創(chuàng)意多樣，生產(chǎn)實(shí)力較強(qiáng)的同時，綜合的產(chǎn)品創(chuàng)新水平，也有了很大的進(jìn)步與發(fā)展。公交站臺訂制是服務(wù)的一個主要形式，而公交站臺本身的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，需要訂制從設(shè)計與生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)上，都要起到更可靠的作用。這種具備了綜合的創(chuàng)新實(shí)力的企業(yè)表現(xiàn)，已經(jīng)成為自我發(fā)展創(chuàng)新過程中，重要的根本任務(wù)。而訂制生產(chǎn)終的表現(xiàn)，也是其中很重要的任務(wù)內(nèi)容。
公交站臺為候車乘客提供享受的空間，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，、方便、舒適、美觀是人性化公共設(shè)施設(shè)計的目標(biāo)。公交公交站臺作為城市公共設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，其人性化設(shè)計及更注重的是創(chuàng)造一個的、便利的、融入城市環(huán)境的公共設(shè)施，因此更不能放松。由此可見,安裝建設(shè)公交公交站臺是很有必要的。公交公交站臺的重要性不言而喻，所以宿遷創(chuàng)意公交站臺制作廠家建議大家，做公交公交站臺戶外廣告的時候一定要講究方法，合理運(yùn)用才能為我多用！
怎樣判斷公交站臺質(zhì)量的好壞怎樣判斷常規(guī)公交站臺質(zhì)量的好壞？這看起來是個很高大上的技術(shù)活，其實(shí)也很簡單，只要抓住三個要素：材質(zhì)、工藝、安裝，就可以基本搞定！一個終被稱之為好的常規(guī)公交站臺，這三方面一個都不能少。
1、安裝雖說沒有直接決定產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，卻可以很大程度上影響著終成品的使用效果，細(xì)節(jié)處理到位，可以延長公交站臺使用壽命，提高使用性能。
2、根據(jù)公交站臺所用的材料進(jìn)行判斷
公交站臺生產(chǎn)所用的材質(zhì)可以說是決定了其質(zhì)量的基本重要的參數(shù)。不論何種產(chǎn)品，生產(chǎn)時所用的材質(zhì)都可以說都是重中之重。
3、根據(jù)廠家在生產(chǎn)時的工藝以及細(xì)節(jié)處理進(jìn)行判斷
處理工藝決定了產(chǎn)品的整體美觀度以及使用壽命，換言之，處理工藝在產(chǎn)品質(zhì)量上起到至關(guān)重要的作用。
市民在候車過程中本來就比較煩躁，如果看到的座椅連坐都不想坐，這樣的座椅也就失去了存在的意義。之前的座椅有大都是木質(zhì)的條狀的，坐在椅子上透氣，其實(shí)這樣的設(shè)計應(yīng)該是很不錯的，在夏季的時候長時間的坐等公交車的到來，屁股不會出大量的汗水。
第二就是高度，長度，寬度，高度的設(shè)計既要考慮到成年人也要考慮到兒童，寬度的話至少人坐在椅子上的時候，屁股不會覺得露出太多或者椅子空余太多，長度要考慮一張椅子適合幾個人坐，一般情況下一張椅子可以做3個人就差不多了。
第三就是材質(zhì)，材質(zhì)肯定要舒適一些的，木質(zhì)的座椅相比較鋼板性質(zhì)的要更舒服一些。
【同德】價值觀燈箱園林文化景觀雕塑小品精神堡壘導(dǎo)視牌標(biāo)識生產(chǎn)廠家有限公司，廠家占用面積12000/㎡工廠房，擁有各類員工達(dá)100余人，設(shè)備高達(dá)30于套，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)【新疆伊犁閱報欄、公園宣傳欄、LED滾動燈箱、多功能垃圾箱】的現(xiàn)代化。廠家采用世界的先進(jìn)技術(shù)，擁有各種先進(jìn)的【新疆伊犁閱報欄、公園宣傳欄、LED滾動燈箱、多功能垃圾箱】制造加工設(shè)備。
公交站臺廣告的三大誤區(qū)
隨著城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交站臺的不求增加，公交站臺制作行業(yè)也已成為一個行業(yè)。隨之而來的公交站臺制作戶外廣告優(yōu)勢逐漸顯示出來，并受到了極大地追捧，但是宿遷創(chuàng)意公司在看到眾多優(yōu)勢之于，認(rèn)為還應(yīng)該避免以下誤區(qū)：
，公交站臺制作投放廣告內(nèi)容過分地追求“藝術(shù)”或“美感”，忽視廣告受眾的理解方式和理解能力。
其二，廣告位置年年更換，或做一年就“撤”。
第三點(diǎn)，公交站臺制作戶外廣告形象不統(tǒng)一。有的公司戶外廣告是一個位置一個形象，廣告做到哪，形象就換到哪。這樣做同樣十分浪費(fèi)，目標(biāo)受眾很難形成對品牌視覺形象的統(tǒng)一認(rèn)知，更很難對品牌形成穩(wěn)定的視覺記憶。
公交公交站臺做為城市的又一風(fēng)景線，是公交站不可或缺的重要組成部分。建立公交站臺（公交站臺），每個候車廳（公交站臺）可同時容納10多人遮日避雨。
