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支管裝置前，首要依照管道斜度將托吊架裝置結束，或許栽好吊卡。將預制好的管道刺進立管預留口的承口內，將支管預留口尺度照準，球墨鑄鐵管并固定好支管，然后打麻、捻口。吊頂內敷設的支管，結尾帶有清掃口時，應將清掃口接至上層地上，便于清掏。支管裝置結束后，將清潔用具及設備的預留管裝置到位，找準尺度并合作土建將樓板孔洞封堵緊密，預留的管口裝上暫時絲堵。在管道堆場復檢管材質量合格后開端吊裝運管。由于現場暫時路途沒有悉數竣工，場所松軟，不宜選用汽車和人力平推車運管，為包管管道運送的性球墨鑄鐵管現貨價格，球墨鑄鐵管選用便宜的岸鐵船，用推土機拉動運管。便宜的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩頭做好防翻滾辦法。為保證在吊運過程中不損傷管子，吊裝暫時用軟性資料把鋼絲繩包住，吊管時在管口兩頭用橡膠墊襯墊，做到專業人擔任，輕吊輕放。管子運到工地，沿溝槽方向放置。然后依據描繪水流方向擺放管子，注意要盡量滿足“水流從承口流進，從插口流出”。
球墨鑄鐵管聚氯乙烯（PVC）通常是多組分的塑料,PVC在熱、氧、光作用下,結構會發生變化。因此,PVC加工中一定要加入穩定劑。為了改善PVC管道的表面性能,減少管道的收縮性能和著色等目的,還需加入其他加工助劑、填料和顏料等。管道中常用的U-PVC,就是為了改善PVC脆而硬的性能,在生產中加入增塑劑。我們將增塑劑含量在0-12%范圍內的PVC管道,稱為U-PVC管道。
C-PVC是由PVC進一步氯化而得的產物。C—PVC和PVC的材料區別是氯含量的不同,C—PVC的氯化程度較高。一般PVC的氯含量為56.7%,C-PVC氯含量為63—74%。這是各生產廠家的氯化方式和生產的技術水平不同而造成的。由于C—PVC氯含量的增加,C—PVC管道的抗老化性能和耐壓性能均有較大提高。可以這樣看,C—PVC管道是傳統U—PVC管道的改進和提高。
PVC管道由于施工簡易、水力條件好,在供水管網中得到了廣泛應用。隨著環保的要求日趨嚴格,水質指標增加,考慮到、方面的因素,PVC管道在添加劑的使用等生產工藝上還必須不斷加以改進。
C-PVC是由PVC進一步氯化而得的產物。C—PVC和PVC的材料區別是氯含量的不同,C—PVC的氯化程度較高。一般PVC的氯含量為56.7%,C-PVC氯含量為63—74%。這是各生產廠家的氯化方式和生產的技術水平不同而造成的。由于C—PVC氯含量的增加,C—PVC管道的抗老化性能和耐壓性能均有較大提高。可以這樣看,C—PVC管道是傳統U—PVC管道的改進和提高。
PVC管道由于施工簡易、水力條件好,在供水管網中得到了廣泛應用。隨著環保的要求日趨嚴格,水質指標增加,考慮到、方面的因素,PVC管道在添加劑的使用等生產工藝上還必須不斷加以改進。
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